Di Nepal Auto Show 2017, Datsun Redi-GO 'Cross' Edisi Khusus

Di NADA Auto Show 2017, Pioneer Moto Corp., distributor resmi Datsun di Nepal, menampilkan Datsun redi-GO 'Cross'. Gambar live edisi khusus dari pertunjukan redi-GO dapat ditemukan di sini.

Datsun redi-GO Cross memiliki modifikasi kosmetik di atas model standar untuk tampilan yang lebih berorientasi pada jalan raya. Ini memiliki rel atap, velg 13 inci, dan kelongsong bodi hitam di depan dan sampingnya. Mobil memiliki penutup jok kulit hitam di bagian dalamnya.

Datsun redi-GO 1.0L adalah dasar dari Datsun redi-GO Cross. Berukuran 3.429 mm, redi-GO 1.0L memiliki lebar 1.560 mm dan tinggi 1.560 mm. Ini memiliki kapasitas booting 222 liter dan ground clearance 185 mm. Mesin ISAT dengan tiga silinder bertenaga 1.0 liter memiliki transmisi manual lima kecepatan. Ini menghasilkan torsi 91 Nm pada 4.2250 rpm dan 68 PS pada 5.500 rpm. Rekomendasi ekonomi bahan bakar adalah 22,5 km/l.

Datsun redi-GO 1.0L dirilis bulan lalu di India, dan sekarang tersedia di Nepal. Kami masih menunggu informasi lengkap tentang konfigurasi dan biaya.

Yamaha WR450F Rally Replica

Yamaha Racing telah meluncurkan replika resmi Yamaha WR450F Rally. Memenangkan Merzouga Rally 2017, Xavier de Soultrait relawan menggunakan replika motor ini. Partner DRAG'ON untuk bagian dan aksesori Rally Raid membuat replika ini. Untuk memberi pemilik motor kesempatan untuk berpartisipasi dalam Reli Dakar 2018, perusahaan tersebut telah bekerja sama dengan Yamaha Motor Eropa. Untuk memberikan dukungan mekanik sisi balap, DRAG'ON akan menyediakan layanan Rune Race custom yang akan mengangkut persediaan penuh suku cadang resmi. Oleh karena itu, peserta hanya perlu berkonsentrasi pada lomba. 

Dengan injeksi bahan bakar dan pendinginan cair, replika Yamaha WR450F Rally menghasilkan tenaga dari mesin silinder tunggal 449 cc. Motor bekerja dengan gearbox lima kecepatan dan drive rantai akhir. Yamaha belum mengungkapkan jumlah tenaga dan torsi. Untuk meningkatkan fleksibilitas dalam demonstrasi, sepeda ini memiliki start listrik dan kick. Sistem pembuangannya menggunakan Akrapovic.

Rangka dudukan semi-double ditahan oleh bagian depan garpu terbalik dan monoshock tipe link belakang. Perjalanan suspensi depan 310 mm dan belakang 318 mm. Bagian depan ban 21 inci dan roda belakang 18 inci memiliki ban off-road-spec. Untuk jangkar motor, cakram depan 290 mm dan cakram belakang 245 mm digunakan. Selain itu, sepeda motor memiliki tangki bahan bakar 31 liter yang cukup besar.

Produksi Desember 2017 dari Suzuki Hustler crossover varian XL.

Menurut Livedoor Blog, sebuah varian baru Suzuki Hustler akan diproduksi pada bulan Desember. Mobil Hustler Kei adalah basisnya, jadi turunannya akan lebih besar dan cocok untuk kelas mobil kompak. Nama varian Suzuki Hustler belum diketahui. Ada perpindahan Suzuki Hustler seperti XL yang ditunjukkan oleh gambar yang menyertai cerita ini. Ini akan menggabungkan gaya crossover dengan dimensi kompak. Berbeda dengan Hustler, bagian depan nampaknya mengambil lampu depan dari Suzuki Ignis. Itu juga berlaku untuk Ignis, yang memiliki desain velg alloy. Dibandingkan dengan Hustler, bumper depan dan nada belakangnya lebih kasar.

Sebuah laporan menyatakan bahwa Hustler XL akan menjadi mobil kompak dan tidak akan memenuhi keterbatasan mobil "kei", jadi dia akan menggunakan mesin 1.000 cc. Di kabin akan ada ruang untuk lima orang, dan ruang booting akan ditingkatkan karena peningkatan dimensi. Mobil ini akan memanfaatkan teknologi hybrid ringan SHVS Suzuki, yang digunakan di semua mobil Suzuki di Jepang.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, Suzuki berniat memulai produksi massal pada bulan Desember. Ini akan dimulai di pabrik Sagara yang terletak di Makinohara, Shizuoka. Di Jepang, Suzuki Hustler pertama kali dirilis pada bulan Desember 2013. Hustler telah menjual total 320.000 unit pada bulan April 2017. Pada tahun 2015, RJC Car memberikannya.

Fantastis! Sekarang ada 7.500 unit yang dapat dipesan untuk Mitsubishi Xpander.

Mitsubishi Xpander telah menerima hampir 7.500 laporan pemesanan dapurpacu dalam beberapa minggu setelah debutnya di GIIAS 2017. Dari 6.000 pada 18 Agustus menjadi 7.489 dalam kurang dari seminggu. Pada acara yang berlangsung selama sebelas hari, MMKSI berhasil mendaftarkan 5.281 pemesanan. Laporan tersebut menyatakan bahwa promosi akan berlanjut di seluruh Indonesia dalam beberapa hari mendatang dengan lebih dari 70 acara yang berfokus pada pelanggan.

Meskipun awalnya dijadwalkan untuk dimulai pada bulan Oktober, perusahaan telah memutuskan untuk memulai produksi pada bulan September, mungkin karena permintaan yang kuat. Xpander saat ini tersedia untuk pembelian di Indonesia. Pada tahun berikutnya, peluncuran di Filipina, Thailand, dan Malaysia akan dilakukan. Berkembangnya ekspor ke Timur Tengah dan peluncuran di pasar Eropa juga diantisipasi. Untuk Mitsubishi Xpander kelas menengah, harganya dimulai dari Rp 189.050.000 di Indonesia. Seharga Rp 245.350.000, retail trim teratas terisi penuh. Ada lima trim yang tersedia. Honda Mobilio, Suzuki Ertiga, dan Toyota Avanza adalah pesaingnya.

Mitsubishi Xpander memiliki 104 PS dan 141 Nm tekan berkat mesin bensin 1,5 L MIVEC. Pilihan transmisi manual empat kecepatan dan manual lima kecepatan tersedia. Pelanggan memiliki lima opsi warna: Diamond Black Mica, Quartz White Pearl, Sterling Silver Metallic, Titanium Grey Metallic, dan Red Metallic. 

Warna baru untuk Kawasaki Z250 ABS

Kawasaki Motor Indonesia merilis Kawasaki Z250 ABS yang diperbarui dengan warna tubuh merah baru. Sepeda motor ini dijual dengan harga Rp 60.300.000. Sepeda ini memiliki grafis baru, cat merah dan hitam baru, dan velg yang dilapisi emas. Motor tidak mengalami perubahan mekanis. Mesin twin-DOHC 8-valve berkapasitas 249cc paralel dengan pendingin cair dan injeksi bahan bakar digunakan pada Z250. Ini menghasilkan daya 32 PS pada torsi 11.000 rpm dan 21 Nm pada 10.000 rpm. Mesin dioperasikan oleh gearbox enam percepatan.

Untuk suspensi, motor menggunakan garpu teleskopis 37 mm di bagian depan. Di bagian belakang, motor menggunakan monoshock bermuatan gas Uni-Trak dengan muatan bawah dan preload lima arah. Bagian depan roda emas itu terdiri dari 110 bagian dan bagian belakangnya terdiri dari 140 bagian ban.

Sepeda motor berhenti menggunakan disk depan 290 mm dan disk belakang 220 mm. Sepeda ini memiliki dual channel ABS, yang memastikan bahwa roda tidak akan mengunci saat pengereman keras. Tip Z250 memiliki berat 168 kilogram dan dilengkapi dengan tangki bahan bakar 17 liter.

Dengan desain yang bijak, Kawasaki Z250 mendapat inspirasi dari kakak-kakaknya yang lebih tua, Kawasaki Z900 dan Kawasaki Z1000. Selain itu, merek Jepang hadir di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS 2017). 

BS4 Yamaha R3 akan dirilis pada November

Sebagaimana dilaporkan oleh BikeAdvice.in, versi Yamaha R3 yang sesuai dengan BS4 akan dirilis pada bulan November. Sehubungan dengan rencana merek untuk motor tersebut, rumah media tersebut menghubungi Vice President Sales & Marketing Yamaha India, Roy Kurian. Jawaban Kurian adalah:

Kami memiliki R3 yang dihentikan untuk sementara di pasar India. Ini akan segera dikembalikan. Yamaha R3 hanya sesuai dengan standar BS3, jadi pada tanggal 1 April, pasar akan beralih dari standar emisi BS3 ke BS4.

Sepeda yang diperbarui harus memiliki mesin 321 cc inline twin cylinder mill dan gearbox enam percepatan. Mesin ini memiliki kapasitas untuk menghasilkan tenaga 42 PS pada 10.750 rpm dan torsi puncak 29,6 Nm pada 9.000 rpm. Bagian depan sepeda memiliki garpu teleskopik, sedangkan bagian belakang memiliki monocross. Berharap Yamaha menyediakan ABS, dan rem memiliki cakram di kedua ujungnya.

Yamaha R3 akan menantang Benelli 302R, Kawasaki Ninja 300, dan KTM RC 390 setelah dirilis kembali. Diluncurkan pada tahun 2015, harganya adalah R3 3,26 lakhs di ex-showroom Delhi. Motor itu ditarik kembali ke negara bagian pada bulan Februari tahun ini karena masalah dengan braket dan saklar listrik.

Harap tunggu pengumuman dari Yamaha selama musim perayaan tentang motor yang diperbarui.

Hyundai Carlino On Track, juga dikenal sebagai SUV sub-4m, dirilis pada bulan Januari 2019.

Pada paruh pertama 2019, versi produksi konsep Hyundai Carlino, yang ditunjukkan di 2016 Auto Expo, akan diluncurkan oleh Hyundai India. Detail tentang peluncuran SUV kompak Hyundai yang baru diungkapkan oleh Bapak YK Koo, MD dan CEO Hyundai Motor India Limited. pada konferensi pers baru-baru ini Hyundai Verna. Dikenal secara internal sebagai Hyundai QXi, SUV kompak baru akan bersaing langsung dengan Ford EcoSport, Maruti Vitara Brezza, dan Tata Nexon. Ini akan menjadi SUV kompak pertama HMIL.

Sebuah laporan yang diterbitkan pada bulan Februari tahun lalu menyatakan bahwa sekitar 60% R & D Hyundai Carlino berasal dari India. Hyundai Compact SUV ini juga diharapkan sangat berbeda dari konsep Carlino, juga dikenal sebagai HND-14. 

Menurut laporan media, mesin bensin turbocharged 1.0 L T-GDI yang sama dengan i20 Eropa akan dipasang di Carlino. Ini mungkin merupakan tanda kedatangan motor bensin turbo buatan Hyundai. Untuk Elite i20 dan Creta, mesin 1.4 L U2 CRDi memberikan tenaga diesel. HMIL juga berbicara tentang teknologi AMT yang akan dikenalkan tahun depan. Hyundai Compact SUV yang akan datang mungkin menerima gearbox otomatis murah.

HMIL akan mengeluarkan tujuh produk pada tahun 2020. SUV kompak baru ini adalah salah satunya.

Di India, Aprilia SR 150 akan dirilis pada bulan Desember 2017

Sebagaimana dilaporkan oleh Bikewale, skuter kinerja Aprilia, Aprilia SR 150, akan diperbarui dan dirilis pada bulan Desember. Situs web menyatakan bahwa skutik akan memiliki suspensi depan yang dapat disesuaikan dengan berbagai varian yang tersedia. Edisi Race juga akan memiliki garpu yang dapat disesuaikan, tetapi tetap standar. Sebagai informasi dari Bikewale, tidak akan ada warna baru yang dirilis, dan varian Black-Red memiliki penjualan tertinggi di negara ini. Itu akan menjadi skutik pertama di negara ini dengan garpu depan yang disesuaikan saat diluncurkan. Mengantisipasi premi INR 5.000 untuk update. Saat ini, harga SR 150 adalah INR 69.248, dan harga race adalah INR 72.340.

Bingkai baja kaku menampung silinder tunggal 154,8 cc. Pada 6.750 rpm, itu menghasilkan daya 10,5 PS dan torsi 11,4 Nm. Saat ini, skuter memiliki garpu teleskopik konvensional di depan dan shock absorber hidrolik di belakang. Skuter menggunakan cakram depan 220 mm dan drum belakang 140 mm untuk pengereman. Gulungan skuter menggunakan paduan alloy 14 inci yang memiliki ban 120 bagian di kedua ujungnya.

Untuk versi yang lebih sporty dari skutik, Race Edition memiliki grafis eksklusif pada bodi dan roda lukis, calliper, dan pegas belakang. Untuk akselerasi yang lebih cepat, fitur CVT mengubah gearing.
Bulan sebelumnya, Aprilia SR 125 tertangkap basah di Pune dalam hal yang sama. Kemungkinan peluncuran ini akan terjadi pada akhir tahun ini.

Acara GIIAS 2017 Menampilkan Honda CBR1000RR Fireblade SP

Di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017, Honda menampilkan motor kelas satu andalannya, Honda CBR1000RR Fireblade SP. Honda Fireblade memiliki mesin 999 cc dengan empat mesin DOHC in-line dan pendinginan cairan. Tekanan 191.7 PS dan torsi 114 Nm pada 11.000 rpm. Mesin ini memiliki transmisi enam percepatan dan kopling sandal. Instrumen cluster terdiri dari unit LCD TFT ras-spec.

Motor yang dibangun oleh Honda menggunakan bingkai twin-type twin composite twin spar frame. Motor ini menggunakan garpu depan semi-aktif 43 mm Ohlins NIX30 SmartEC untuk suspensi. Ini memiliki kemampuan untuk menyesuaikan preload, compression, dan rebound. Bagian belakang dilengkapi dengan unit Prolink Ohlins dan peredam SmartX TTX36 yang dipenuhi bensin. Ini memiliki pengaturan preload, compression, dan rebound damping.

Dengan berat sepeda 195 kg, trotoar memiliki tangki bahan bakar 16 liter. Muffler titanium, headlamp LED, dan shifter cepat untuk perpindahan mulus adalah fitur penting lainnya.

Versi SP memiliki rem Brembo premium yang dilengkapi dengan ABS menikung. Salah satu elektronik yang ada di dalam kendaraan termasuk kontrol lift belakang (RLC), unit pengukuran inertial 6-sumbu, kontrol wheelie, dan kontrol torsi yang dapat dipilih Honda (HSTC). Terlepas dari kontrol pengereman mesin tingkat tiga, ada beberapa tingkat mode berkuda juga.

Giias 2017 Tampilkan Suzuki Ignis dengan Desain Motocrosser

Di GIIAS 2017, PT Suzuki Indomobil menampilkan berbagai versi Suzuki Ignis. Motiprosser Suzuki Ignis mendukung konsep G-Urban dan S-Urban. Ini pertama kali dipamerkan pada Januari 2017 di Tokyo Motor Show.

Warna yang sama dengan Suzuki Ignis Motorcrosser Style digunakan pada motor balap motor sport Suzuki. Eksteriornya, yang diwarnai kuning cerah, memiliki striping hitam di seluruhnya, dan logo "Suzuki" diplester dengan huruf besar tebal di bonnet, sisi samping, dan bumper belakang. Bumper depan dan belakang dilengkapi dengan body cladding tambahan, dan ban off-road khusus memiliki wahana yang lebih tinggi. Velg alloy matte berwarna 6-spoke menambah gaya Ignis Motorcrosser. Lampu depan dan lampu ekor yang dilengkapi dengan LED proyektor, DRL, dan lampu ekor serupa dengan yang dimiliki mobil standar.

Kabin tampaknya memiliki kandang roll internal. Kursi balap Recaro juga bisa terlihat pada gambar di sini. Ignis satu kali juga mendapat kaliper rem merah, knalpot baru, aksen kuning di bagian dalam, atap hitam matte di antara penambahan lainnya. Suzuki Ignis di Indonesia dilengkapi dengan mesin bensin 1,2 L K-Series dengan torsi 61 kW (83 PS) dan 113 Nm. Di kisaran lainnya, transmisi manual 5 kecepatan standar, tetapi GX AT end-end memiliki transmisi AGS 5 kecepatan.

Pada bulan Januari tahun ini, Maruti Suzuki meluncurkan Ignis di India dengan mesin bensin 1,2 L K12 dan mesin diesel 1,3 L DDiS, yang dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan dan gearbox AMT lima kecepatan. Ex-showroom Delhi, harganya adalah 4,56-8,08 lakhs. Saluran penjualan Nexa digunakan untuk menjual Maruti Ignis.

KTM 200 Duke, 250 Duke, dan 390 Duke ditampilkan di GIIAS 2017

Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017, KTM menampilkan Duke 200, 250 Duke, dan 390 Duke, versi 2017 dari tiga motor kinerja bebasnya. KTM 200 Duke memiliki mesin berpendingin silinder berpendingin 199,5 cc dengan torsi 19,2 Nm dan tenaga 25,8 PS.

Sepeda menggunakan garpu terbalik WP dengan jarak 150 mm di depan dan monoshock dengan jarak tempuh 150 mm di belakang. Sepeda memiliki disk depan 300 mm dan disk belakang 230 mm. Bahan bakar dapat disimpan dalam tangki dengan kapasitas 11 liter.

KTM 250 Duke 2017 memiliki mesin satu silinder 248,8 cc dengan pendingin cair. Ini menghasilkan torsi puncak 24 Nm dan tenaga 29,9 PS. Klaim efisiensi bahan bakar adalah 30,86 km/jam. Ini menunjukkan bahwa tangki bahan bakar 13,4 liter digunakan selama 413 km. Sepeda ini memiliki garpu depan terbuka forklift terbuka WP yang memberikan 142 mm perjalanan. Di bagian belakang, monoshock dengan preload yang dapat diatur digunakan. Sepeda memiliki cakram depan 300 mm dan disk belakang 230 mm yang dilengkapi dengan ABS. 

Pameran GIIAS 2017 Menampilkan Honda Civic Type R

Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017 yang sedang berlangsung, PT Honda Prospect Motor meluncurkan model baru 2017 Honda Civic Type R (FK8). Saat ini, semua dealer Honda dapat menerima pemesanan untuk menetas panas baru. Harga mulai dari 995 juta rupiah.

Civic Type R adalah salah satu hatchback FWD yang paling bertenaga dan paling cepat. Ia memiliki kemampuan untuk memukul Nordschleife dalam 7 menit dan 43,8 detik. Mesin bensin empat silinder VTEC 2.0L VTEC TURBO, yang menghasilkan 310 PS pada 6.500 rpm dan 295 lb.-ft. (400 Nm) torsi dari 2.500 rpm hingga 4.500 rpm, adalah sumber kekuatan gerutuan. Sebuah gearbox manual enam kecepatan adalah satu-satunya opsi transmisi. Mobil ini dapat mencapai kecepatan di atas 272 km/jam dan membutuhkan waktu 5,7 detik untuk mencapai kecepatan 0-100 km/jam.

2017 Honda Civic Type R dan 2017 Honda Civic Hatchback masing-masing lebih ringan 7 kg dan 16 kg dari versi sebelumnya. Memiliki jarak sumbu roda 2.700 mm, ukurannya 4.557 mm, 2.087 mm (tanpa cermin), dan ketinggian 1.434 mm. Ini memiliki suspensi yang diperbarui yang dilengkapi dengan Adaptor Damper System empat roda.

Fitur standarnya termasuk display informasi warna 7 inci, lampu LED depan, fog, dan ekor, jok sport yang didukung dengan kain suede merah atau hitam, lingkar kemudi yang dibungkus kulit, pedal bertekstur aluminium, dan tombol gearshift titanium. Sistem audio premium 12-speaker premium 542 watt, Apple CarPlay dan Android Auto, dan sistem infotainment Display Audio dengan navigasi.

Konsep Datsun GO Live Di GIIAS 2017

Hari ini adalah hari peresmian Datsun GO Live, yang didasarkan pada Datsun GO. Ditegaskan oleh Datsun bahwa ide tersebut dibuat "khusus untuk orang muda Indonesia yang melihat penyesuaian kendaraan sebagai cara hidup." Dalam video promosi yang dirilis oleh Datsun Indonesia untuk konsep tersebut, mereka mendorong gaya hidup proaktif, dan penampilannya yang terinspirasi oleh sepatu GO Live sangat mencerminkan hal ini. Datsun mengatakan bahwa mereka bermaksud meniru pakaian, sepatu, dan aksesori yang sesuai dengan tren saat ini dengan menggunakan warna kelabu "abu-abu", seperti warna dan atap hitam dan sorot neon.

Datsun GO Live Concept memiliki hidung yang lebih tajam daripada mobil biasa. Ini dilengkapi dengan gril heksagonal satu bagian berwarna hitam dengan stud berwarna neon. Bagian bawah bumper depan dan belakang, skirt sisi, velg 17 inci, dan spoiler belakang atap semuanya dihiasi dengan aksen neon yang menonjol. Konsepnya juga lebih luas dari standar GO berkat lengkungan roda yang menyala. Mobil itu juga naik lebih tinggi berkat paduan 17 inci yang lebih besar. Lampu ekor asap dan lampu depan "canted" futuristik juga disertakan dalam konsep GO Live. 

.Direktur desain eksekutif Datsun, Kei Kyu, menyatakan:

Sementara kendaraan yang menarik ini terutama merupakan latihan gaya, sesuatu yang mengisyaratkan bahasa desain model Datsun masa depan, ini benar-benar berfungsi sebagai mitra berharga bagi pemilik dan merayakan selera dan gaya hidup masing-masing.

Seperti di pasar India, GO didukung oleh mesin bensin 1,2 L yang menghasilkan 68 PS dan 104 Nm. Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah gearbox manual lima kecepatan. 

Versi Limited Edition of Renault Kwid with Body Kit and Alloy Wheels at GIIAS 2017

Renault Indonesia menampilkan Renault Kwid Limited Edition, yang memiliki opsi seperti body kit dan velg alloy. Harga awal Kwid adalah 119.600.000, tetapi harga model berikut dengan opsi ini adalah 131.050.000.

Kami tidak menemukan desain eksterior seperti itu untuk versi India dari Kwid yang dijual di Indonesia, meskipun faktanya dibuat di India. Bagian luar body kit terdiri dari kelongsong plastik hitam yang lebih berani, LED DRL di atas foglamps, kisi-kisi yang dihiasi krom, pelek alloy nada 14 inci, dan sensor parkir belakang dan samping.

Untuk model RXT, ada cluster instrumen digital, konsol tengah hitam gloss, sistem infotainment MediaNAV touchscreen dengan navigasi, kantung udara pengemudi, kamera belakang opsional, dan dua speaker sound system dengan speaker belakang.

Mesin bensin 3silinder 1,0 liter Renault Kwid Limited Edition memiliki kekuatan 68 PS pada 5.500 rpm dan torsi 91 Nm pada 4.2250 rpm. Ini menggerakkan roda depan melalui lima kecepatan gearbox manual. Kwid manual dapat mencapai jarak tempuh 23,01 km/L di lingkungan India.

Warna Hijau Lime Green Kini Membosankan Kawasaki

Kawasaki tidak ingin terjebak dalam kegembiraan warna khas yang telah menjadi ikon selama bertahun-tahun. Semua orang tahu bahwa kelir "hijau lemon", atau "hijau lime", adalah pilihan terbaik. Untuk meningkatkan variasi, Kawasaki sekarang menawarkan banyak warna baru untuk berbagai model. Meskipun hijau muda tetap menjadi ikon, warna baru ini dianggap membuatnya lebih hidup dan segar. Saat banyak warna baru tersedia untuk Vulcan S, Versys 650, dan Z1000SX di Amerika Serikat, Kawasaki memperluas pilihan warnanya. Tiga warna utama—dasar, sekunder, dan corak—dapat ditemukan dalam satu motor.

Misalnya, Z1000, model 2108, tersedia dalam dua pilihan warna. Pertama, mereka disebut Flat Ebony, Emereld Blazed Green, dan Metallic Graphite Grey. Warna Pearl Storm Grey, Candy Surf Blue, Metallic Spark Black, dan Metallic Graphite Grey adalah pilihan warna kedua. Dengan banyak kombinasi warna, saudara Z1000SX juga lebih menarik. Pilihan pertama adalah Metallic Spark Black dan Metallic Graphite Grey.Setelah itu, ada Metallic Carbon Grey dan Emerald Blazed Green yang digabungkan dengan Metallic Graphite Grey. Selain itu, ada kombinasi Metallic Fusion Silver dan Metallic Flat Spark Black.

Terdapat tiga warna baru untuk Versys 650 yang sangat populer: Pearl Blizzard White dan Metallic Spark Black; Candy Lime Green dan Metallic Spark Black; dan warna baru, Metallic Matte Covert Green dan Metallic Spark Black. Namun, Vulcan S tersedia dalam dua warna baru: Pearl Lava Orange dan Metallic Flat Spark Black. Namun, Vulcan S Cafe hanya tersedia dalam warna Pearl Storm Grey.

Pilihan warna yang luas untuk Versys-X 300 termasuk Metallic Spark Black dan Candy Lime Green. Warna Emerald Blazed Green, Metallic Carbon Grey, dan Metallic Graphite Grey adalah warna terbaru untuk Kawasaki Z1000SX.

Sebelum peluncuran Toyota Yaris ATIV di Thailand pada 15 Agustus, bocoran telah dirilis.

Toyota Motor Thailand merilis teaser Toyota Yaris ATIV pekan lalu. Gambar terbaru dari eksterior sedan ekonomi telah tersebar di internet, terima kasih kepada Headlightmag. Toyota akan meluncurkan Yaris ATIV pada 15 Agustus 2017 di Thailand.

Seperti yang diharapkan, desain depan dan belakang Toyota Yaris ATIV diinspirasi oleh Toyota Corolla. LED DRL horisontal diletakkan di antara kisi-kisi hitam dan lampu depan di depan. Bumper depan memiliki penyorotan merah, mirip dengan Toyota Camry ESport. Lampu ekor sampul besar dan kaca belakang yang mulus mengalir ke bootlid pendek memberikan kesan sporty pada mobil.

Nama Toyota Yaris ATIV menunjukkan bahwa itu didasarkan pada Toyota Yaris. Mesin 1.2L 3NR-FE Dual VVT-i berada di bawah atap. Sebuah mesin ini dapat menghasilkan 108 Nm torsi pada 4.000 rpm dan 86 PS pada 6.000 rpm. Transmisi bervariasi terus menerus mengirimkan tenaga ke roda.

Toyota Yaris ATIV akan berada di bawah Toyota Vios dan menerima status Eco Car, yang akan memungkinkannya mendapatkan subsidi. Untuk Eco Car, fitur keselamatan harus mencakup ABS, EBD, BA, VSC, dan HAC, selain 7 kantung udara. Di Big Motor Sale 2017, yang akan berlangsung dari 19 hingga 27 Agustus 2017, Toyota akan menampilkan Yaris ATIV.

Bulan Desember 2017 adalah tanggal peluncuran versi baru Toyota Hiace.

Setidaknya selama satu tahun, Toyota Hiace akan bertahan di generasi kelima. Sebuah laporan dari sankoh-jp.com mengatakan bahwa Toyota akan memperbarui Hiace saat ini di Jepang pada bulan Desember.

Tidak ada informasi spesifik tentang Toyota Hiace baru. Rumor tentang banyaknya peralatan keselamatan dan perbaikan mesin yang termasuk dalam upgrade Saat ini, Toyota Hiace memiliki mesin bensin 1TR-FE 2.0L, 2TR-FE 2.7L, diesel 2.5KD-FTV 2.5L, diesel 1KD-FTV 3.0L, dan diesel 5L-E 3.0L.

Peralatan keselamatan dasar seperti airbag depan ganda, ABS, BA, VSC, ESS, dan HAC terbatas. Tidak jelas apakah peralatan keselamatan yang diperbarui untuk van akan melengkapi rangkaian Toyota Safety Sense dengan fitur keselamatan aktif yang canggih. Bundel TSS memiliki banyak fitur yang menonjol, termasuk balok otomatis yang tinggi, jalur keberangkatan dengan bantuan kemudi, jangkauan cepat radar cruise control dinamis, dan sistem pra-tabrakan dengan deteksi pejalan kaki.

Laporan menunjukkan bahwa produksi Toyota Hiace yang diperbarui akan dimulai pada bulan November. Toyota akan mengumumkan model tersebut secara resmi pada bulan Desember.

Presiden direktur Toyota Berbicara Tentang Kemajuan Avansa

Dengan statusnya sebagai pemimpin pasar MPV sejuta umat, Toyota Avanza memang memiliki daya tarik yang kuat. Meskipun Suzuki Ertiga dan Honda Mobilio memiliki semua fiturnya, Avanza tetap unggul. Ada beberapa orang yang berpendapat bahwa desain Avanza sudah waktunya untuk diubah sepenuhnya atau berganti generasi. Itu jelas bahwa dari tahun 2003 hingga saat ini, desainnya tetap "begitu-begitu". Ada penyegaran, tetapi tidak secara drastis (berubah generasi). 

Jika memang saatnya mengganti generasi, kami pasti akan melakukannya. Di Pontianak, 4 Agustus 2017, Yoshihiro Nakata, Presiden Direktur TAM, menyatakan bahwa ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan, termasuk keinginan konsumen yang didapat melalui survei. Memulai generasi baru bukanlah perkara yang mudah, kata Nakata, tetapi ada beberapa komponen yang menjadi penting. Semua elemen bersatu, termasuk kebutuhan konsumen, vendor, tren, teknologi, dan bahkan kebijakan pemerintah. 

Keputusan untuk mengganti generasi tidak dapat dibuat dengan cepat hanya karena ada persaingan baru. Kami membuat persiapan untuk lima atau bahkan sepuluh tahun ke depan. Serupa dengan pengembangan Avanza, kata Nakata.

Pemain tambahan
Saat ditanya tentang pemain baru, Nakata menyatakan bahwa timnya yakin dapat bertahan. Ini karena pelanggan Indonesia mempertimbangkan banyak hal saat membeli mobil, seperti ketersediaan bengkel resmi, aksesibilitas komponen pendukung yang mudah, dan nilai jual kembali.

Kami tetap optimistis dan tentu saja terus mengamati dampak pasar dan tindakan pemain lain. Selain itu, kami memiliki senjata untuk tetap hidup, kata Nakata.  

Toyota Astra Motor (TAM) segera meluncurkan Voxy sebagai pengganti NAV1.

Voxy dirilis segera sebagai pengganti NAV1 oleh Toyota Astra Motor (TAM). Ini adalah MPV kelas menengah ke atas yang akan muncul di Gaikindo International Auto Show (GIIAS) di Tangerang pada tanggal 10 Agustus 2017. Tampang Voxy lebih mewah daripada NAV1 dari segi tampilan dan fitur. Selain itu, baris pertama memiliki moonroof dan baris kedua memiliki panoramic roof, yang merupakan fitur standar untuk MPV asal Jepang ini.

Dengan beberapa fitur dan keunggulan yang sudah cukup mewah, ada kemungkinan bahwa Voxy juga dapat mencuri pasar Toyota Alphard. Selain itu, dengan harga yang lebih terjangkau. Fransiscus Soerjopranoto, CEO TAM, tidak menampik kemungkinan kondisi tersebut terjadi, tetapi dia mengatakan bahwa itu tidak akan berdampak pada pasar Alphard secara keseluruhan dari sisi porsi tetap.

Sangat penting untuk diingat bahwa permintaan Alphard saat ini lebih besar daripada ketersediaannya, jadi mungkin ada peminat Alphard di Indonesia. Soerjo menyatakan bahwa Voxy mungkin menyasar pelanggan Alphard, meningkatkan demand yang tidak tertampung. 

Namun, Soerjo menyatakan bahwa ada alasan gengsi bagi pelanggan Alphard yang berstatus high-end untuk beralih ke Voxy. Soerjo menyatakan bahwa Voxy biasanya tidak akan digunakan sebagai mobil pribadi untuk kalangan atas. Mereka memang lebih murah dari segi harga, salah satunya seharga Rp 1 miliar, dan yang lain seharga antara Rp 450 -500 Juta-an. Namun, satu hal yang perlu diperhatikan oleh pelanggan kami adalah bahwa beberapa orang melihat nilai mobil dari harganya, dan mereka yang menggunakan Alphard pasti merasa memiliki prestige. Soerjo menyatakan bahwa kemungkinan besar mereka akan membeli Voxy sebagai mobil kedua untuk istri atau anak mereka. 

Produksi Toyota C-HR Dimulai di Indonesia

Toyota Astra Motor (TAM) akan mengembalikan C-HR ke pameran nasional di Tangerang, yang akan berlangsung dari 10 hingga 20 Agustus 2017. Walaupun belum ada kejelasan resmi apakah akan dirilis, indikasi bahwa itu akan dipasarkan segera meningkat. Sejumlah tanda mungkin merupakan peringatan bahwa crossover penantang HR-V ini akan segera tiba di Indonesia. Mulai dari postingan di akun media sosial Toyota (@toyotaid), penampakan telah terlihat di jalan beberapa saat sebelumnya hingga status C-HR yang dikabarkan telah diumumkan saat pameran. 

Ini menunjukkan bahwa C-HR bukan lagi mobil konsep seperti tahun lalu; itu mungkin model yang akan dijual di Indonesia. Banyak masyarakat telah mengajukan pertanyaan, tetapi TAM sendiri masih menutup rapat kepastian C-HR. Banyak pelanggan media juga menyukai desain C-HR. Menurut Executive General Manager TAM, belum ada kepastian harga atau tanggal peluncuran, tetapi saya telah menerima informasi bahwa pelanggan dari salah satu diler kami telah memutuskan untuk memesan. 

Soerjo menyatakan bahwa TAM menyadari fakta bahwa C-HR adalah hal yang sangat diharapkan oleh masyarakat Indonesia. Karena banyak negara tetangga yang lebih dulu meluncurkan, selain Memang, produk baru dapat menggerakkan pasar daripada stagnan. Namun, kami menyadari bahwa SUV di Indonesia belum stabil di pasar. Soerjo menyatakan bahwa penelitian yang kami lakukan saat ini bertujuan untuk mengeluarkan produk bukan hanya sesuai dengan tujuan Toyota, tetapi juga karena konsumen menunggu produk yang akan diluncurkan nanti dapat memenuhi kebutuhan mereka.

Selama ini, Toyota juga melakukan pengembangan produk, bahwa dikatakan lebih lanjut Soerjo menyatakan bahwa Toyota hanya perlu menunggu waktu yang tepat untuk dilepas ke pasar setelah melakukannya. Toyota masih memiliki keyakinan pada pasar, dan saya yakin antusiasme terhadap C-HR tidak akan berkurang. Jika ditanya kapan, saya akan memberi Anda jawaban yang sama. 

15 September 2017 adalah tanggal peluncuran facelift Ford EcoSport.

Sebuah laporan CarWale menyatakan bahwa Ford India akan meluncurkan facelift EcoSport pada 15 September 2017. Facelift Ford EcoSport siap untuk memanfaatkan musim perayaan yang sangat menguntungkan jika peluncurannya dilakukan pada tanggal ini. Permintaan mobil tahun ini. Front end EcoSport baru ini diubah dengan bumper baru dan kisi-kisi satu bagian. Diprofilkan ulang, lampu depan sekarang memiliki proyektor dan lampu pilot LED. Update juga mencakup roda dan warna cat baru.

Dengan tata letak dasbor baru dan material yang lebih baik, kabin telah diperbarui. Disesuaikan, konsol tengah dapat menampung layar sentuh 8 inci. Ini berfungsi sebagai interface untuk pengaturan AppLink SYNC 3 yang baru. Steering wheel dan instrument cluster juga baru. Sebuah laporan dalam beberapa hari terakhir menunjukkan bahwa Ford EcoSport 2017 akan dilengkapi dengan mesin bensin Naga 1,5 silinder tiga yang baru dirilis di Brasil bulan lalu. Saat ini, mesin diesel 1,5 L TDCi, bensin 1,5 L Ti-VCT, dan bensin 1,0 L EcoBoost tersedia. Untuk 1,5 bensin, Anda memiliki opsi transmisi otomatis yang berbeda dari transmisi manual lima kecepatan standar di seluruh jalur.

Kegiatan promosi di media sosial harus dimulai bulan ini jika Ford memang meluncurkan EcoSport bulan depan. Sebuah laporan media yang dirilis pada tanggal 25 Juli menyatakan bahwa Ford menargetkan peluncuran EcoSport pada bulan Oktober, yang akan diikuti dengan pengumuman harga pada bulan November.

Suzuki Swift Sport Cabriolet tersedia, tetapi tidak akan dirilis

X-Tomi Design membuat versi cabriolet dari Suzuki Swift Sport 2017. Hal ini didasarkan pada Suzuki Swift Sport yang diumumkan pada bulan Juli dan pertama kali muncul di pasar internasional pada 12 September di Frankfurt Motor Show 2017 (IAA 2017). Hidung Swift Sport dua pintu convertible yang identik dengan bagian atas spec produksi digambarkan dalam peredaran tersebut. Hal ini memiliki rok sisi hitam yang menonjol dan finishing gelap kuning. Velg alloy yang sama digunakan oleh perisai dan Swift Sport.

Ada beberapa alasan mengapa Suzuki Swift Sport cabriolet ini tidak akan menjadi kenyataan. Pertama, Suzuki tidak berniat membuat versi hatchback dengan tiga pintu. Kedua, sejak tahun 2004, permintaan cabriolet dan convertible terus menurun dan tidak menunjukkan tanda-tanda peningkatan rohani.

Beberapa faktor telah menyebabkan popularitas convertible menurun. Secara umum, permintaan telah menurun karena minat konsumen beralih ke crossover dan SUV. Pasar utama yang sedang berkembang seperti India dan China tidak memiliki kondisi udara atau iklim yang cocok untuk kendaraan bermotor terbuka terbuka. Selain itu, praktisitas adalah sesuatu yang dicari oleh pembeli dalam demografi ini. Mereka membatasi ruang di bagian belakang untuk penumpang, atap lipat mengambil banyak ruang untuk boot, dan bagian atas kain sangat rentan terhadap kerusakan. Dari sudut pandang produsen, membuat chassis monocoque modern menjadi convertible adalah tugas yang mahal, dan volumenya tidak akan membenarkan biaya Litbang.

MSIL akan meluncurkan 201 Maruti Swift baru pada awal tahun depan di India. Direncanakan untuk debut di India pada tanggal 9 Februari di 2018 Auto Expo. Swift dengan mesin bensin 1,2 L K12C dan mesin diesel DY 1.3X DDiS akan tetap tersedia dari Maruti. Terlepas dari gearbox manual 5 kecepatan standar, kedua varian memberikan AMT 5 kecepatan opsional. 

Benelli Leoncino akan diluncurkan di India pada bulan November 2017

Menurut Carandbike.com, DSK Benelli Leoncino akan dirilis pada bulan November tahun ini. Ketua DSK Motowheels Shirish Kulkarni mengatakan dalam sebuah wawancara dengan situs web bahwa varian Leoncino yang dapat digunakan di jalan akan dibeli di India, dan motor ini akan lebih fokus pada gaya hidup daripada jalan raya.

Salah satu sumber daya yang digunakan oleh Leoncino adalah pipa tenaga 499,6cc twin liquid power plant, yang menghasilkan tenaga 46,9 bhp pada 8.500 rpm dan torsi 45 Nm pada 5.000 rpm. Mesinnya memiliki gearbox enam kecepatan, dan motornya menggunakan drive-chain akhir untuk memberikan daya ke roda belakang. Bagian depan dioperasikan dengan garne 50 mm garpu terbalik, sedangkan bagian belakang dioperasikan dengan monoshock offset yang disesuaikan.

Motor ini menggunakan cakram depan 320 mm ganda dan cakram belakang 260 mm tunggal, keduanya dilengkapi dengan ABS. Sepeda memiliki berat kering 186 kg dan tangki bahan bakar berukuran 13,5 liter.

Leoncino mungkin motor scrambler paling murah di pasar, dan harganya diperkirakan di bawah 5 lakh. Jenis road bias memiliki velg yang dibalut ban standar.

Varian brosur Suzuki Gixxer SF ABS telah bocor.

Menurut pemindaian brosur yang bocor, Suzuki bersiap untuk memperkenalkan versi ABS dari motor tersebut setelah peluncuran injeksi bahan bakar belakang dan Gixxer SF. Dengan sistem injeksi bahan bakar, grafis bodi yang didesain ulang, dan rem cakram di kedua sisi, Varian ABS akan menjadi model premium.

Mesin injeksi bahan bakar dua katup SOHC 154.9cc tetap ada di Suzuki Gixxer SF ABS. Pada 8.000 rpm, mesin menghasilkan tenaga 14,8 PS dan torsi 14 Nm. Injeksi bahan bakar mengurangi emisi dan membantu memulai dingin yang mudah. Mesinnya memiliki transmisi lima kecepatan.

Sepeda menggunakan garpu garpu 41 mm di depan dan monoshock belakang yang disesuaikan dengan tujuh langkah. Cakram depan 266 mm dan cakram belakang 240 mm dilengkapi dengan ABS untuk penghentian tenaga. Dalam batas tertentu, ABS memperbaiki penanganan sepeda dengan mencegah penguncian saat pengereman memdadak.

Bagian depan paduan 17 inci terdiri dari 100 bagian, sedangkan ban belakang terdiri dari 140 bagian. Untuk varian injeksi bahan bakar Gixxer SF, Anda harus membayar INR 93.032, dan varian ABS komando premium akan biaya sekitar INR 20.000. 

Ducati Scrambler Cafe Racer Hadir di India

Di showroom, Ducati India meluncurkan Scrambler Café Racer dengan harga INR 9,32 lakhs. Sepeda motor ini didukung oleh 803cc mesin berpendingin udara berpendingin udara yang menghasilkan 73 hp pada 8.250 rpm dan 67 Nm torsi pada 5.750 rpm. Mesin ini memenuhi standar Euro 4.

Motor dihubungkan ke gearbox kopling enam percepatan yang diaktifkan. Sirip pendingin mesin dan penutup yang dipangkas hitam membedakan sepeda ini dari yang lain. Scrambler Café Racer juga memiliki cermin aluminium bar-end dan setang jepret untuk posisi berkendara yang lebih sporty. Komponen premium lainnya termasuk tutup aluminium anodized hitam, knalpot Termignoni dengan tailpipes ganda, dan kursi khusus yang memiliki penutup untuk bagian penumpang.

Kayaba 41mm garpu depan terbalik dan monoshock belakang pre-load yang dapat disesuaikan menangani tanggung jawab suspensi. Sepeda motor ini memiliki cakram depan 330 mm dan cakram belakang 245 mm. Tuas rem disesuaikan dan Bosch dual-channel ABS standar. Ban Pirelli Diablo Rosso II, yang memiliki 120 bagian di bagian depan dan 180 bagian di bagian belakang, dipasang di roda aluminium cor.

Selain itu, Scrambler Café Racer memiliki aksesoris dan pakaian yang unik. Semua dealer Ducati di Delhi, NCR, Mumbai, Bangalore, Pune, Ahmedabad, dan Kochi dapat menjual sepeda ini dalam warna Black Coffee dengan bingkai hitam dan roda emas.

Beberapa kekurangan Mitsubishi Xpander Terbaru yang dianggap MVP

Bagian depan yang berbentuk persegi, mirip dengan mitsubishi outlander tetapi tidak lebih tinggi, adalah salah satu kekurangan Mitsubishi Expander. Kelemahan lain dari mitsubishi expander adalah pd lampu utama, yang terlihat terlalu rendah di tempatnya. Selain itu, desain lampu utamanya terpisah dari daying running lightnya, membuat penampilannya terlihat tidak sesuai dan tidak menarik. 

Adanya tipe manual pada varian tertinggi merupakan kekurangan lainnya. Jadi, hanya ada pilihan transmisi otomatis untuk mereka yang ingin membeli varian tertinggi dari Mitsubishi New Expander ini. Hanya ada empat kecepatan transmisi otomatis. Selain itu, varian mobil mitsubishi expander ini menggunakan penggerak roda depan atau FWD. Banyak orang bilang penggerak FWD hanya cocok untuk perjalanan di kota. 

  Meskipun harga Mitsubishi expander ini termasuk murah untuk jenis mobil MPV, biaya perawatan dan perbaikannya yang termasuk mahal. Untuk Anda, jika harga bagian mobil Mitsubishi ini memang mahal Kelemahan lain dari Mitsubishi expander adalah masalah perawatan. Jarang sekali orang melakukan perawatan di bengkel resmi Mitsubishi. Karena jaringan bengkel resmi mitsubishi masih sangat kecil. 

Berikut adalah Beberapa Kelemahan Suzuki Ignis Terbaru.

Pada pameran otomotif bergengsi bulan lalu, Suzuki Ignis, mobil crosover terbarunya, menarik banyak perhatian pengunjung. Karena itu, tidak mengherankan jika Mobil Ignis sangat ditunggu-tunggu di pasar mobil di negara ini. Keunggulan yang membuat orang menunggu kedatangan Suzuki Ignis adalah kenyamanan ruang di dalamnya yang didukung oleh fiturnya yang lengkap.

Berikut adalah beberapa kekurangan mobil Suzuki Ignis:

1. Mesin Tidak Memiliki Kapasitas Besar
Kekurangan utama Suzuki Ignis adalah kapasitas mesinnya yang kecil. Kekuatan 68nm Ignis hanya 61nm, lebih rendah daripada Datsun, meskipun kapasitas mesinnya seharusnya untuk mobil mini crosover. Tapi Suzuki memilih mobil dengan kapasitas 1.2L, jadi kita bisa menduga harga Suzuki Ignis akan murah.

2. Beratnya Terlalu Kecil
Selain kapasitas mesinnya yang kecil, Suzuki Ignis juga memiliki bobot yang sangat ringan, hanya 825 kg hingga 860 kg. Dengan bobot sebesar ini, banyak orang yang khawatir tentang kesetabilan mobil saat melaju dengan kecepatan tinggi. karena mobil dapat limbung karena bobotnya yang ringan.

3. Desain Badan Belakang Kurang Baik: Ini adalah masalah penampilan belakang yang tidak menarik; sayangnya, bokongnya tidak selaras dengan model depan yang menarik.Di belakangnya agak nungging dan lampunya tidak sporty, yang membuatnya tidak menarik.

4. Ruang di dalam kabin sangat terbatas.

5. Kapasitas bagasi yang sangat kecil

Kami hanya dapat memberikan sedikit informasi tentang Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ignis. Kami berharap informasi ini membantu Anda lebih memahami mobil terbaru Suzuki ini.