Daftar enam motor bebek Yamaha yang paling ringan, tahan lama, dan tahan lama untuk digunakan setiap hari

 

Meskipun motor bebek tidak lagi populer seperti di tahun 2000-an, masih ada banyak penggemarnya.
Motor bebek terasa lebih masuk akal bagi sebagian orang karena ringan, mudah digunakan, dan enak dipakai untuk aktivitas sehari-hari. Mulai dari Crypton, Vega, Jupiter Z, hingga Vega Force dan Jupiter Z1, Yamaha sendiri memiliki pengalaman yang panjang dalam industri ini. Ada beberapa nama yang masih layak dimasukkan ke dalam daftar pilihan jika mereka memenuhi kriteria seperti tahan lama, mudah dirawat, dan tidak rewel.

Daftar Motor Bebek Yamaha Terbaikdan Terbaik
Rekomendasi berikut mungkin menarik bagi Anda, terutama jika Anda sedang mencari motor bebek Yamaha untuk tujuan seperti kendaraan kerja, sekolah, kuliah, atau aktivitas sehari-hari.

1. Vega R Yamaha
Dengan desain yang sederhana dan tahan lama, Yamaha Vega R adalah salah satu motor bebek Yamaha yang paling mirip. Mesin ini tidak rumit, dan konstruksinya mudah dipahami oleh mekanik. Akibatnya, Vega R banyak dipilih sebagai mobil operasional dengan motor ringan yang tetap dapat digunakan setiap hari. 

Karakter mesin yang cukup responsif untuk penggunaan di kota adalah keunggulan lainnya. Vega R tetap menarik meskipun mencari unit bekas karena komponen dan perawatannya cukup familiar di bengkel motor.
Namun, karena usia unit masih muda, kondisi kendaraan harus menjadi prioritas utama. Jangan tergoda untuk membeli sesuatu hanya karena reputasi buruknya. Periksa sejarah perawatan mesin, rangka, kelistrikan, transmisi, dan transmisi.

2. Jupiter Z Yamaha
Yamaha Jupiter Z adalah kandidat terbaik jika Anda menginginkan motor bebek bertenaga. Jupiter Z sangat disukai oleh pengguna motor bebek Yamaha. Untuk mobilitas sehari-hari, karakter mesinnya responsif dan bodinya ringan. Menariknya, Vega, Jupiter Z, dan Jupiter MX adalah model bebek Yamaha yang paling sukses dalam penjualan.

Selama kondisi mesin dan transmisinya masih sehat, Jupiter Z mungkin menjadi opsi menarik untuk unit bekas. Motor yang terlihat baik tetapi kurang perawatan biasanya jauh lebih aman daripada yang dirawat dengan penggantian oli rutin.

3. Force Vega Yamaha
Vega Force adalah pilihan yang lebih masuk akal jika Anda ingin motor bebek Yamaha yang tetap modern.
Mesin 114 cc 4-tak SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi digunakan pada Yamaha Vega Force. Selain itu, Yamaha menyatakan bahwa mesinnya memiliki karakteristik bertenaga sekaligus bandel dan dilengkapi dengan piston yang diforged. Motor ini memiliki torsi 9,53 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maksimum 6,41 kW pada 7.000 rpm. Transmisinya memiliki empat kecepatan dan memiliki starter listrik dan kick starter.

Dengan kapasitas 9,2 liter, bagasinya juga cukup praktis. Kapasitas ini sangat membantu untuk kebutuhan sehari-hari seperti membawa perlengkapan kecil, sarung tangan, dan jas hujan. Dengan harga rekomendasi OTR Jakarta Rp19,9 juta, Vega Force akan tetap menjadi motor moped Yamaha hingga 2026.

 4. Yamaha Jupiter Z1:
Jupiter Z1 adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang menginginkan motor bebek Yamaha yang memiliki teknologi canggih tetapi tetap sederhana. Mesinnya berkapasitas 113,7 cc dan cukup responsif untuk lingkungan perkotaan. Selain itu, model ini adalah salah satu dari banyak moped Yamaha Indonesia yang tersedia, dan harga rekomendasi OTR Jakarta untuknya adalah Rp22,58 juta.

Jupiter Z1 adalah pilihan yang baik untuk orang-orang yang tidak membutuhkan motor yang memiliki banyak fitur elektronik. Fokusnya lebih pada kendaraan praktis yang dapat digunakan setiap hari.

5. Yamaha Jupiter MX 135: 

Bagi mereka yang menginginkan sensasi berkendara dan kinerja yang lebih kuat, Jupiter MX 135 adalah pilihan yang tepat. Ini berbeda dengan Vega R dan Vega Force, yang lebih berfokus pada kepraktisan. 
Karakter mesinnya yang lebih agresif membuat motor ini menjadi salah satu motor bebek Yamaha yang paling populer di kalangan remaja.

Namun, ada catatan yang signifikan. Sangat penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi mesin, kopling, transmisi, kaki-kaki, dan sistem pendingin, karena banyak unit Jupiter MX 135 bekas yang digunakan untuk gaya berkendara agresif. Oleh karena itu, Jupiter MX 135 dapat menjadi motor yang menyenangkan sekaligus tahan lama jika ditemukan yang masih dalam kondisi baik. Namun, jangan membeli hanya karena harganya rendah.

6. Yamaha Crypton.
Jika bicara tentang motor bebek Yamaha lama, Yamaha Crypton adalah opsi yang paling menarik.
Crypton telah lama dianggap sebagai salah satu tonggak penting dalam perjalanan Yamaha dalam segmen motor bebek 4-tak. Motor ini dibuat dengan mesin sekitar 101,8 cc dan merupakan salah satu prototipe dari lini Vega dan Jupiter. Strukturnya yang sederhana adalah daya tariknya. Meskipun demikian, Crypton sudah sangat tua. Oleh karena itu, kondisi unit jauh lebih penting daripada status model untuk 2026.

Motor yang masih menggunakan komponen original dan dirawat dengan baik pasti lebih menarik daripada motor yang telah dimodifikasi terlalu banyak. Mana yang paling nyaman untuk dipakai setiap hari?
Dua pilihan menarik, Vega R dan Jupiter Z, jika dipilih berdasarkan kebutuhan, tersedia untuk pemburu motor bebek Yamaha lama yang sederhana dan mudah dirawat.

Namun, Vega Force adalah pilihan yang tepat bagi mereka yang menginginkan motor bebek Yamaha dengan teknologi injeksi dan kondisi kendaraan yang lebih muda. Vega Force masih menjadi bagian dari jajaran moped Yamaha saat ini. Jupiter MX 135 lebih menarik bagi pencinta performa. Namun, Crypton lebih sesuai untuk kolektor dan penghobi motor lawas.

Kenapa Motor Bebek Yamaha Kadang-kadang Terasa Bandel?
Salah satu alasan mengapa motor bebek lawas tampak awet adalah karena mereka cukup sederhana dibangun. Banyak model tidak memiliki sistem elektronik kompleks, sehingga ada lebih sedikit komponen yang perlu diperbaiki ketika terjadi masalah.

Beberapa komponen motor bebek Yamaha juga digunakan lintas model. Misalnya, informasi suku cadang Yamaha menunjukkan bahwa beberapa model bebek seperti Crypton, Vega, F1ZR, dan Jupiter memiliki bagian tertentu yang digunakan. Namun, penting untuk dicatat bahwa sederhana tidak berarti bebas perawatan. Sangat penting untuk mengganti oli, memeriksa rantai, busi, rem, filter udara, ban, dan sistem kelistrikan.

Rekomendasi untuk Memilih Motor Bebek Yamaha Bekas yang Tidak Bermasalah
Ketika Anda menemukan Jupiter R, Jupiter Z, atau Jupiter MX bekas, jangan langsung tergiur dengan harga murah. Lakukan inspeksi menyeluruh. Lihat apakah ada bunyi kasar atau asap berlebihan dari knalpot saat mesin dingin. Selanjutnya, perhatikan perpindahan gigi, respons kopling, keadaan rangka, sokbreker, roda, rem, kelistrikan, nomor rangka dan mesin.

Saat melakukan inspeksi, ajak mekanik yang dapat diandalkan. Setelah motor dibeli, pemeriksaan kecil dapat menghindarkan Anda dari biaya perbaikan yang jauh lebih besar.

Hasil
Jangan mengejar model bebek Yamaha yang terkenal jika tujuan utama Anda adalah motor bebek Yamaha yang bandel, jarang rewel, dan awet. Kondisi mesin, riwayat servis, penggunaan sebelumnya, dan kebiasaan perawatan pemilik adalah yang paling penting. Vega R dan Jupiter Z adalah kandidat yang kuat untuk pilihan lawas. Vega Force adalah opsi yang lebih masuk akal jika Anda menginginkan versi yang lebih kontemporer. Crypton lebih menarik bagi penghobi motor klasik, dan Jupiter MX 135 lebih cocok untuk pencinta performa.

Dengan kata lain, motor yang dirawat dengan baik memiliki kemungkinan yang jauh lebih besar untuk bertahan lama daripada motor yang terkenal bandel tetapi tidak dirawat dengan benar.

Kawasaki Athlete Pro, Pesaing Terbaik Suzuki Satria F150 yang Sekarang Tidak Ada Lagi

  

Kawasaki Athlete Pro pernah menjadi salah satu motor bebek bergaya sport yang paling menonjol di arena domestik. Dengan desain agresif, kopling manual, dan banyak fitur praktis, motor ini cocok dengan Suzuki Satria F150 yang sukses. Pengembangan dari generasi pertama Kawasaki Athlete, motor ini dirilis pada 2015 oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Namun, itu tidak bertahan lama di pasar Indonesia. Pada 2018, Kawasaki Athlete Pro dihentikan dari produksi.

Desain Lebih Berotot dan Agresif

Dari sisi tampilan, Kawasaki Athlete Pro mendapatkan sejumlah pembaruan dibanding generasi sebelumnya. Bodi dibuat lebih padat dengan permainan garis yang tegas dan tajam sehingga memberikan kesan sporty. Salah satu bagian yang cukup mencolok adalah cover knalpot berukuran besar. Motor ini juga menggunakan cakram depan model petal yang memiliki desain khas dan mengingatkan pada gaya Kawasaki Ninja 250 FI. Menariknya, Kawasaki tetap mempertahankan sisi kepraktisan yang menjadi karakter Athlete.

Tangki bahan bakar ditempatkan di bagian depan sehingga pengendara tidak perlu membuka jok ketika mengisi bensin. Selain itu, ruang penyimpanan di bawah jok dianggap panjang dan cukup besar untuk ukuran motor di kelasnya.

Jangan bergantung pada kopling manual.
Dengan pola perpindahan gigi dan kopling manual yang mirip dengan motor sport, Kawasaki Athlete Pro membedakannya dari kebanyakan motor bebek. Mesin tersebut memiliki konfigurasi SOHC dua katup dengan pendingin udara. Profil kem, saluran masuk, karburator, dan sistem pembuangan adalah beberapa revisi teknis yang dilakukan Kawasaki. Menurut laporan tersebut, karakter akselerasi Athlete Pro rata-rata.

Lincah di kota, tidak nyaman untuk berkeliling
Salah satu fitur utama Kawasaki Athlete Pro adalah kemampuan handlingnya. Dengan setang jepit dengan lebar sekitar 650 mm, motor ini memiliki posisi berkendara yang agresif. Ketika digunakan untuk bermanuver di tengah lalu lintas kota, karakter tersebut mendukung kelincahan Anda. Selain itu, wheelbase sepanjang 1.240 mm, suspensi depan teleskopik 26 mm, dan monoshock belakang dengan sudut kemiringan 45 derajat meningkatkan stabilitasnya.

Namun demikian, posisi berkendara ini memiliki konsekuensi. Kaki yang maju dan setang yang pendek dianggap tidak ergonomis. Selama perjalanan jauh, pengendara mungkin lebih cepat lelah karena posisi badan yang menunduk.

Sebagai Pesaing Suzuki Satria F150
Kawasaki Athlete Pro hadir di tengah booming motor bebek sport, juga dikenal sebagai "ayam jago".
Pada saat itu, Suzuki Satria F150 menjadi salah satu yang paling populer di pasar.

Dengan desain agresif, transmisi manual, kemudahan, dan konsumsi bahan bakar yang tergolong irit, Kawasaki mencoba bersaing dengan Athlete Pro.Sayangnya, setelah Kawasaki menghentikan produksi motor tersebut pada 2018, perjalanannya di Indonesia akan berakhir pada tahun 2018.

Bagi pencinta motor ayam jago dari tahun 2010-an yang pernah melihatnya bersaing dengan Suzuki Satria F150, Kawasaki Athlete Pro kini menjadi salah satu model yang menarik untuk diingat.

Untuk nostalgia bersama, berikut adalah tiga motor bebek Kawasaki lengkap dengan spesifikasinya!

 

Kawasaki terkenal dengan sepeda motor sport yang besar. Selain itu, Kawasaki pernah membuat beberapa model motor bebek. Motor bebek Kawasaki memiliki fitur yang menarik penggemar otomotif, meskipun tidak sepopuler motor sportnya.

1. Sebuah Kawasaki Kaze

Sekitar tahun 1995, Kawasaki Kaze pertama kali dirilis di Indonesia. Tujuan dari kehadiran Kaze adalah untuk bersaing dengan motor-motor seperti Honda Astrea Grand, Suzuki Shogun 110, dan Yamaha Crypton.
Pada saat itu, mesin Kaze berkapasitas 111,6cc adalah yang terbesar di kelasnya. Namun, pesaingnya masih berada di kisaran 100cc dan 105cc.

Dengan sistem transmisi empat percepatan, Kawasaki Kaze memiliki tenaga sebesar 8,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 9 Nm pada 3.500 rpm. Sejak debutnya pada pertengahan tahun 2000-an, Kawasaki Kaze telah tersedia dalam berbagai versi.

Model Kaze R muncul pada tahun 1996 setelah varian Standard, dan Kaze VR muncul dari tahun 1997 hingga 2005. Selain itu, ada Kaze R 125 yang dirilis pada tahun 2005, dan Kaze ZX130, yang dibuat sebagai moped dengan sentuhan moge dari tahun 2005 hingga 2009. Terakhir, Kaze Zone muncul tahun 2007.

2. Blitz Kawasaki

Kawasaki Blitz pernah memiliki tiga varian. Kawasaki Blitz memiliki versi tromol; Kawasaki Blitz R memiliki rem cakram di depan; dan Kawasaki Blitz VR memiliki velg racing dan rem cakram. Motor ini memiliki spesifikasi yang cukup handal meskipun desainnya sederhana. Kapasitas ini sangat besar pada zamannya dengan mesin 112 cc. Motor ini dilengkapi dengan mesin 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara, dan karburator Keihin PB18. Rasio kompresinya adalah 9,5:1 dan memiliki transmisi 4 percepatan semi-otomatis, yang merupakan standar untuk motor bebek pada saat itu.

Tambahan, transmisi motor ini adalah tipe rotary. Oleh karena itu, ketika motor berhenti, Anda dapat langsung masuk ke posisi netral dari gigi empat. Mesin Kawasaki Blitz memiliki kapasitas untuk menghasilkan tenaga 9 PS pada 8.000 rpm dan torsi 8,6 Nm pada 6.500 rpm.

 3. Joystick Kawasaki Blitz

Kawasaki meluncurkan Blitz Joy sebagai solusi atas ketidakpuasan terhadap performa Blitz dengan mesin yang lebih besar. Mesinnya kali ini berukuran 125 cc. Kawasaki Blitz Joy memiliki mesin dengan tenaga 9,9 PS pada 8.000 rpm. Tidak ada peningkatan dalam penjualan meskipun memiliki mesin yang lebih kuat. Konsumen tampaknya lebih memilih motor Honda, Yamaha, atau Suzuki pada pertengahan 1990-an.

Di Indonesia, Kawasaki tidak lagi membuat motor bebek baru. Sebaliknya, perusahaan berkonsentrasi pada pasar motor sport dan petualangan.

BYD Great Seagull: Atto 1 Versi Besar dengan Jangkauan 420 Km akan Dirilis

 

BYD Great Seagull ditempatkan untuk mengisi celah antara model burung laut (di Indonesia disebut Atto 1) dan burung laut. BYD sedang mempersiapkan peluncuran Great Seagull hatchback listrik dengan teknologi ADAS DiPilot 300, jarak tempuh hingga 420 km, dan baterai LFP. Untuk segmen hatchback listrik, BYD akan meluncurkan mobil listrik Great Seagull baru.

BYD Great Seagull ditempatkan untuk mengisi celah antara model burung laut (di Indonesia disebut Atto 1) dan burung laut. Menurut CarNewsChina, Great Seagull juga dikembangkan dari basis Atto 1, tetapi ukurannya lebih besar. Di ajang Chengdu Auto Show 2026, Zhang Zhuo, General Manager Divisi Penjualan Jaringan Ocean BYD, menegaskan kehadiran model anyar tersebut. Ia menyatakan bahwa tahun ini Great Seagull akan tiba di pasar domestik China.

“Jadi, penamaannya akan selaras dengan model BYD Da Tang (Great Tang) dan Da Han (Great Han) yang telah dirilis sebelumnya,” kata Zhang, dikutip Jumat, 28 Agustus 2026. Selain itu, Great Seagull bukan hanya ikan laut dengan tubuh yang lebih panjang. Panjang Great Seagull 4.205 mm, lebar 1.810 mm, tinggi 1.570 mm, dan jarak sumbu roda 2.650 mm. Dengan ukuran ini, Great Seagull lebih panjang 425 mm daripada Seagull atau Atto 1. Menurut statistik, Great Seagull hanya 65 mm lebih pendek daripada BYD Dolphin.

BYD mengarahkan Great Seagull untuk berhadapan langsung dengan sejumlah hatchback listrik China, seperti Geely EX2 dan GAC Aion UT, dengan posisi tersebut. Dalam hal kinerja, Great Seagull bergantung pada satu motor listrik yang dapat menghasilkan sekitar 95 kW (Kilowatt) atau 127 hp. Baterai lithium iron phosphate (LFP) yang dibuat oleh FinDreams memberikan energi kepada motor. BYD menyediakan kapasitas baterai 30 kilowatt-hour (kWh) dan 39,2 kilowatt-hour.

Berdasarkan izin penjualan di China, BYD Great Seagull memiliki jarak tempuh sekitar 320 hingga 420 kilometer (km) menurut standar CLTC. Namun, kecepatan maksimalnya adalah 150 km/jam.
Spesifikasi tersebut menunjukkan bahwa Great Seagull adalah mobil listrik yang tidak mengejar kinerja tinggi. BYD Dolphin, di sisi lain, memiliki motor dengan daya 70 kW (94 hp), 130 kW (174 hp), dan 150 kW (201 hp). Berat kosong Great Seagull berkisar antara 1.180 kg dan 1.255 kg. Mobil ini memiliki pelek dengan diameter 16 inci dan ban berukuran 205/60.

Adopt Teknologi ADAS

Perangkat teknologi bantuan pengemudi Advanced Driver Assistance System (ADAS) dilengkapi dengan Great Seagull. Salah satu bagian Great Seagull terlihat menggunakan sensor LiDAR yang terpasang di bagian atap saat menjalani pengujian jalan di China. BYD memasukkan perangkat ini ke dalam sistem ADAS mereka yang disebut DiPilot 300. Untuk penggunaan di jalan raya dan jalan perkotaan, sistem tersebut mendukung fungsi Navigate On Autopilot (NOA).

Selain itu, gambar uji jalan sebelumnya mulai mengungkap bagian kabin Great Seagull. Terlihat bahwa Great Seagull memiliki konsol tengah yang cukup besar, tuas persneling di belakang kemudi, dan layar infotainment model floating.

Kehadiran Great Seagull membuka pintu untuk pergeseran posisi Dolphin di jajaran EV BYD. Great Seagull dapat berfungsi sebagai model entry-level di segmen Hatchback listrik dengan harga dan tenaga yang lebih rendah, sementara Dolphin lebih fokus pada performa.

Melihat penjualan kedua model di pasar China, potensi tersebut menjadi semakin penting.

Menurut data China EV DataTracker, BYD diproyeksikan mengirim 8.879 unit Seagull ke pasar domestik hingga Juli 2026. Sementara itu, Dolphin membukukan jumlah pengiriman yang lebih besar—13.910 unit pada waktu yang sama. Selain itu, pabrikan belum memberikan harga BYD Great Seagull.

BYD Mengumumkan Kehadiran MPV Listrik Ocean V
Sebelum ini, dilaporkan bahwa BYD sedang mengerjakan Ocean V, MPV (Multi Purpose Vehicle) listrik yang akan datang. Diharapkan mobil listrik ini akan menjadi MPV pertama dari lini Ocean di pasar China. Laut CnEVpost, Ocean V mungkin akan diluncurkan pada akhir tahun ini.

Selain itu, kehadiran Ocean V akan menambah jumlah kendaraan BYD di segmen MPV yang serupa dengan kendaraan keluarga. Pada Minggu, 23 Agustus 2026, General Manager Sales Division Ocean Series BYD, Zhang Zhuo, mengungkapkan rencana tersebut di platform Weibo.

Menurut Zhang, Ocean V, yang saat ini hanya merupakan kendaraan konsep, akan menjadi kendaraan yang berbeda ketika diluncurkan di pasar kendaraan elektrifikasi. Meskipun Zhang memberi sinyal kuat bahwa model baru akan muncul, Zhang belum memberikan detail penting seperti nama resmi, spesifikasi, harga, dan teknologi penggerak yang akan digunakan. Selain itu, BYD belum mengonfirmasi apakah MPV tersebut merupakan versi produksi dari ide Ocean-V, yang ditunjukkan pada Beijing Auto Show 2026 pada April lalu.

Diketahui bahwa Ocean-V menjadi salah satu petunjuk mengenai arah pengembangan lini Ocean pabrikan yang berbasis di Shenzen, China. Mobil konsep ini menggabungkan fitur kendaraan off-road dengan fitur yang mendukung hiburan di dalam kabin dan kegiatan berkemah. Dengan menghilangkan beberapa tombol fisik, interior Ocean-V mengadopsi gaya futuristis. Ada layar di tengah kabin yang dapat digeser ke samping untuk memenuhi kebutuhan penumpang.

Dalam mode Movie, setir kemudi Ocean V dapat dimasukkan ke dalam, dan untuk mendukung aspek hiburan pengguna, layar berukuran besar akan muncul dari dasbor. Namun, dalam mode Camping, dua baris kursi dapat ditempatkan berhadapan satu sama lain atau dilipat rata untuk membentuk tempat tidur.

Ocean V juga memiliki baterai Blade generasi kedua BYD, suspensi DiSus yang canggih, penggerak roda Dual Motor All Wheel Drive (AWD), dan teknologi LiDAR yang mendukung sistem Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang dikenal sebagai God's Eye.

Saat memperkenalkan Ocean-V, BYD menyatakan bahwa beberapa desain dan fitur konsep akan dimasukkan secara bertahap ke dalam model produksi lini Ocean. Namun, hingga saat ini, perusahaan belum mengumumkan bahwa MPV, yang dimaksudkan untuk diluncurkan pada akhir tahun 2026, merupakan penerus langsung dari Ocean-V. (*)

Teknologi Kawasaki Eliminator 2027, dari Assist & Slipper Clutch hingga ABS

 

Dengan kombinasi teknologi modern dan desain klasik, Kawasaki Eliminator 2027 adalah salah satu motor cruiser yang paling menarik. Meskipun motor ini memiliki bentuk khas cruiser dan posisi berkendara yang santai, dia memiliki banyak fitur yang membuat berkendara lebih nyaman, aman, dan menyenangkan. Kawasaki memperhatikan persyaratan pengendara modern meskipun tampilannya yang vintage.

Berbagai teknologi yang disematkan dimaksudkan untuk meningkatkan kinerja, efisiensi, dan keselamatan serta membuatnya lebih mudah untuk digunakan setiap hari dan jarak jauh.

Teknologi unggulan yang digunakan Kawasaki Eliminator 2027 adalah ini.

1. Mesin Twin Parallel 398 cc yang Berperforma Halus

Kawasaki Eliminator 2027 menggunakan mesin paralel dua silinder segaris berkapasitas 398 cc yang berpendingin cairan.
Mesin DOHC 8 katup ini terkenal dengan karakter tenaga yang halus namun responsif.
Dengan distribusi tenaga yang merata dari putaran bawah hingga menengah, akselerasi terasa nyaman baik saat berkendara di kota maupun saat touring.

Mesin ini bertenaga dan memiliki getaran yang rendah, sehingga lebih nyaman berkendara.

2. Sistem InjeksiElektronik dengan Jenis Injeksi
Motor ini memiliki sistem pengisian bahan bakar elektronik (EFI), yang memiliki kemampuan untuk mengatur pasokan bahan bakar dengan sangat tepat. Teknologi ini meningkatkan efisiensi pembakaran, menurunkan emisi gas buang sekaligus menghemat bahan bakar.

Mesin juga lebih mudah dioperasikan dalam berbagai kondisi cuaca.

3. Clutch Assist dan Slipper
Assist & Slipper Clutch adalah fitur kontemporer yang menjadi andalan Kawasaki Eliminator.

Teknologi ini melakukan dua hal. Pertama-tama, ringankan tarikan tuas kopling agar tangan pengendara tidak lelah cepat saat menghadapi kemacetan.

Kedua, mengurangi dampak yang disebabkan oleh pengereman yang berlebihan pada motor saat menurunkan gigi dengan cepat. Hasilnya, roda belakang tetap stabil, yang meningkatkan keamanan dan kemudahan pengoperasian motor.

4. Sistem Pengereman Anti-Blocking (ABS)
Kawasaki menambahkan sistem pengereman anti-lock (ABS) untuk meningkatkan keselamatan. ABS berfungsi untuk mencegah roda terkunci ketika pengendara mengemudi dalam pengereman yang cepat. Ketika melintasi jalan basah, licin, atau permukaan dengan tingkat cengkeraman rendah, teknologi ini sangat membantu.

Pengendara memiliki kontrol yang lebih baik saat pengereman keras dengan ABS.

5. Panel Alat Digital

Meskipun tampilannya yang klasik, Kawasaki Eliminator 2027 memiliki panel instrumen digital LCD berbentuk bulat.

Layar ini dapat menampilkan sejumlah data penting, seperti:
- Kecepatan tinggi

- Posisi gigi Anda

- Kecepatan mesin

- Petunjuk untuk bahan bakar

"Odometer"

- Pengukuran jarak
- Jam elektronik

- Indikator yang menunjukkan koneksi smartphone

Setiap hari, tampilan yang sederhana membuat semua informasi mudah dibaca.

6. Kompatibel dengan smartphone
Eliminator semakin menarik berkat fitur konektivitas Bluetooth dengan smartphone.
Dengan menghubungkan motor ke aplikasi resmi Kawasaki, pengendara dapat mengakses berbagai informasi tentang kendaraan melalui ponsel mereka. Ini termasuk riwayat perjalanan, jadwal servis, dan catatan penggunaan motor.

Fitur ini memudahkan pemilik untuk memantau kondisi kendaraan dengan lebih efisien.

7. Rangka Trellis Ringan

Kawasaki menggunakan rangka trellis yang terkenal ringan tetapi kaku.

Beberapa keuntungan ditawarkan oleh teknologi rangka ini, antara lain:

- Kontrol motor menjadi lebih mudah.

- Tetap stabil pada kecepatan tinggi
- Bermanuver lincah di jalan kecil.

- Membantu membuat distribusi berat lebih seimbang.

Kombinasi ini membuat Eliminator tetap nyaman untuk dikendarai meskipun memiliki dimensi yang sama dengan motor cruiser.

8. Desain Otomotif yang Baik untuk Pengendara
Posisi duduk Eliminator dirancang untuk menyesuaikan dengan berbagai postur tubuh. Dengan membuat jok yang lebih rendah, kaki pengendara lebih mudah menapak ke aspal. Saat berkendara dalam waktu yang lama, posisi setang yang tinggi dan pijakan kaki yang nyaman membuat tubuh tetap rileks.

Eliminator cocok untuk pengendara baru dan berpengalaman karena desain ergonominya.

9. Suspensi yang Nyaman dalam Berbagai Situasi Jalan
Bagian depan memiliki suspensi teleskopik, sedangkan bagian belakang memiliki suspensi ganda yang dikenal sebagai Twin Shock. Setelan suspensi dibuat untuk menyerap guncangan tanpa mengurangi stabilitas saat bermanuver. Ketika mengendarai mobil di jalan bergelombang atau jarak jauh, pengendara tetap merasa nyaman.

10. Sistem Lampu LED lengkap

Lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein Kawasaki Eliminayor 2027 juga menggunakan teknologi pencahayaan LED.

LED tidak hanya lebih terang, tetapi juga lebih hemat listrik dan bertahan lebih lama daripada lampu tradisional.

Karakter retro modern Eliminator juga diperkuat oleh desain lampu bulat LED.

11. Lokasi untuk Beristirahat Saat Berkendara dalam Perjalanan
Salah satu keunggulan Eliminator adalah posisi berkendara dan geometri rangka, meskipun ini bukan teknologi elektronik. Wheelbase yang panjang meningkatkan stabilitas motor saat melaju di jalan bebas hambatan.

Ketika Anda berjalan jauh, duduk tegak akan membantu Anda mengurangi kelelahan pada bahu dan punggung. Karakter ini membuat Eliminator cocok untuk touring dan sehari-hari.

Dengan desain klasik dan teknologi modern, Kawasaki Eliminator 2027 adalah motor cruiser yang sempurna.

Dengan mesin parallel twin 398 cc, sistem injeksi elektronik, assist & slip clutch, ABS, panel instrumen digital, konektivitas smartphone, dan lampu Full LED, semuanya dirancang untuk membuat berkendara lebih praktis dan menyenangkan. Dengan kombinasi teknologi ini, Kawasaki Eliminator 2027 menjadi pilihan yang menarik bagi pengendara yang menginginkan motor cruiser berkarakter klasik tetapi tetap mampu memenuhi kebutuhan mobilitas modern, baik untuk perjalanan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

Tampilan Sporty Kawasaki Z250 Model 2026, Bukan Ninja 250 Fairing

 

Versi terbaru dari garis Z250, Kawasaki Z250 tahun 2026 dirilis di Jepang.
Produk Sakura Nation ini berasal dari Kawasaki Ninja 250 yang bagian fairingnya dilepas.
Akibatnya, Kawasaki Z250 memiliki kesan steet fighter yang ramping dan agresif yang cocok untuk berkendara di jalan raya. Sementara itu, bagian belakangnya tetap sama dengan Ninja 250, tetap mempertahankan kesan sporty yang menjadi ciri khas bahasa desain Sugomi.

Sektor rem menggunakan cakram dengan kaliper dua piston di kedua rodanya, serta sistem ABS untuk keamanan. Untuk kelengkapan, Kawasaki Z250 memiliki panel instrumen digital dengan tampilan sporty dan indikator lingkungan, serta teknologi assist dan slipper clutch. Dalam hal dimensi, joknya memiliki tinggi 795 mm dan tangki bensin bervolume 14 liter. Selain itu, bobotnya adalah 164 kg.

Sektor rem menggunakan cakram dengan kaliper dua piston di kedua rodanya, serta sistem ABS untuk keamanan. Untuk kelengkapan, Kawasaki Z250 memiliki panel instrumen digital dengan tampilan sporty dan indikator lingkungan, serta teknologi assist dan slipper clutch. Dalam hal dimensi, joknya memiliki tinggi 795 mm dan tangki bensin bervolume 14 liter. Selain itu, bobotnya adalah 164 kg.

Kawasaki Z250 tahun 2026, yang hanya tersedia dalam warna Ebony x Metallic Carbon Gray, dijual dengan harga 704.000 yen.

Baderolnya setara Rp 77 jutaan jika dikonversi ke Rupiah (kurs 1 Yen = 109,38 pada 25 Juli 2026).

Potret Suzuki GS150, Penerus Thunder 125, sold for Rp 25,000

  

Suzuki Thunder 125 menjadi perhatian utama. karena banyak pengecer bensin yang menggunakan motor ini. Motor ini dapat digunakan untuk mengisi Pertalite atau Pertamax di SPBU Pertamina berkat kapasitas tangki bensin Thunder sebesar 14 liter. Sejak 2015, produksi Suzuki Thunder di Indonesia telah dihentikan.

Meskipun demikian, Thunder tampaknya belum benar-benar meninggalkan pasar global. Di Pakistan, penerus Suzuki, Suzuki GS150, masih dijual. Dalam hal desain, motor ini tetap mengikuti karakteristik Thunder, seperti lampu depan bulat, tangki besar, jok panjang, dan posisi berkendara tegak dan nyaman. Harga Suzuki GS150 di Pakistan adalah PKR 399.900, atau sekitar Rp 25,7 juta.

Spesifikasi GS150 tetap mengikuti gagasan motor sport harian yang sederhana namun tangguh. Motor ini dilengkapi dengan mesin OHC 4-tak, satu silinder, berpendingin udara (air-cooled), dengan bore 57 mm dan stroke 56,8 mm. Rasio kompresi 9,2:1.

Salah satu fitur Suzuki GS150 adalah kapasitas tangki bahan bakar 12 liter, yang membuatnya cocok untuk pengendara yang sangat mobilitas. Motor ini memiliki kapasitas untuk dua orang dan memiliki bobot kering 116 kg.

Tak hanya itu, panel instrumennya juga masih full analog, jauh ketinggalan dari motor sport zaman sekarang yang kebanyakan sudah dibekali panel instrumen full digital, hingga fitur konektivitas.

Selain itu, panel instrumennya masih sepenuhnya analog, jauh di belakang motor sport modern yang sebagian besar memiliki panel instrumen full digital. Ini juga mencakup fitur konektivitas.

Bagi mereka yang menginginkan motor yang tangguh, mudah dirawat, dan hemat biaya, Suzuki GS150 masih menjadi pilihan yang menarik. Ini meskipun spesifikasinya lebih sederhana dibandingkan dengan motor sport modern dengan injeksi, rem cakram, dan panel instrumen digital.