Datsun Redi-GO AMT Diumumkan Tahun Ini

Awal pekan ini, merek Nissan Datsun murah meluncurkan Redi-GO 1.0L, yang memiliki mesin yang diambil dari Renault Kwid 1.0L. Sebagaimana dilaporkan oleh The Economic Times, berikutnya adalah Redi-GO AMT. Wakil Presiden Datsun India, Jerome Saigot, mengkonfirmasi pembangunan tersebut. Ada kemungkinan bahwa unit lima kecepatan redi-GO AMT akan sebanding dengan Renault Kwid AMT. 

Datsun mungkin mengambil pendekatan yang sama seperti Renault, yang hanya menawarkan opsi AMT untuk model mesin 1.0 liter yang lebih tinggi. Datsun Redi-GO memiliki mesin bensin I-SAT tiga silinder 0,8 dan 1,0 liter. Keduanya dibuat menggunakan Renault Kwid. Mesin 0.8 liter menghasilkan torsi 72 Nm pada 4.386 rpm dan 54 PS pada 5.678 rpm. Mesin 1.0 liter ini memiliki kekuatan 68 PS pada 5.500 rpm dan torsi 91 Nm pada 4.2250 rpm. Kedua mesin memiliki transmisi manual lima kecepatan.

Harga Datsun redi-GO 0.8L bervariasi dari INR 2,41,249 * hingga INR 3,63,611 *. Datsun redi-GO 1.0L tersedia dengan harga INR 3,57,333 * dan 3,72,238 *. Datsun redi-GO 1.0L berharga sekitar INR 4 lakh dengan transmisi manual otomatis. 

Dibandingkan dengan Mitsubishi Xpander dan Mini Pajero Sport, Toyota Sienta

Menurut laporan, Mitsubishi meluncurkan MPV generasi mendatang bernama "Mitsubishi Xpander" kemarin di Indonesia. Ini adalah cara untuk membandingkannya dengan Toyota Sienta, saingannya dari Jepang, di atas kertas.

Desain Mitsubishi Xpander menyerupai SUV untuk mengikuti tren industri. Ini adalah evolusi dari konsep Mitsubishi XM dan menampilkan wajah "Shield Dinamis" merek dengan tata letak kisi-kisi dan lampu depan yang membentuk desain bentuk X. Desain unik Toyota Sienta membuatnya terlihat seperti MPV yang ideal. Jika dibandingkan dengan Mitsubishi Xpander, yang terlihat lebih tegas dan berani, ini tampak lebih menarik dan awet muda.

Berukuran 4.550 mm, lebar 1.750 mm, dan tinggi 1.700 mm adalah dimensi Mitsubishi Xpander. Ini memiliki clearance tanah 205 mm. Panjang Toyota Sienta adalah 4.235 mm, lebarnya 1.695 mm, dan tingginya 1.695 mm. Ia naik lebih rendah seperti sedan dengan ground clearance 170 mm. Penawaran Mitsubishi yang lebih besar secara keseluruhan seharusnya menghasilkan kabin yang lebih lapang. Pada jalan kasar, ada keuntungan dari ground clearance yang lebih tinggi. 

Kedua Mitsubishi Xpander dan Toyota Sienta adalah MPV roda depan. Mesin bensin empat silinder MIVEC berkapasitas 1,5 liter mendukung Xpander. Pilihan transmisi adalah lima kecepatan manual dan empat percepatan otomatis. Mesin bensin 1.5 liter Dual VVT-I 2NR-FE 4 silinder menghasilkan tenaga 107 PS pada torsi 6.000 rpm dan torsi 14,3 kg.m (140,24 Nm) pada 4.200 rpm. Sienta dilengkapi dengan transmisi manual enam kecepatan dan transmisi variable continuously.

Harga Toyota Sienta bervariasi dari 233.200.000 hingga 298.200. Harga Mitsubishi Xpander diperkirakan berkisar antara 189.000.000 dan 246.000 rupiah.

September 2017, peluncuran Suzuki V-Strom 1000 di India

Sebagaimana dilaporkan oleh CarAndBike, Suzuki Motorcycle India Pvt. Ltd. (SMIPL) berencana untuk merilis V-Strom 1000 pada bulan September. Dilengkapi dengan mesin yang sama, Suzuki V-Strom 1000 menampilkan beberapa perubahan desain dari versi sebelumnya. Setelah debutnya di Auto Expo 2014, Suzuki V-Strom diperkenalkan di India pada bulan Februari 2014.

Motor berkapasitas 1.037 cc berpendingin 90 derajat v-twin Suzuki memiliki tenaga dan torsi sekitar 98 bhp dan 103 Nm. Muncul dengan gearbox mesh enam kecepatan konstan. Sementara suspensi belakang tipe link, suspensi depan teleskopik terbalik. Namun, model 2018 tidak memiliki teknologi ride-by-wire, tetapi motornya sesuai dengan BS4 dan Euro 4. Ban depan 19 inci dan ban belakang 17 inci Bridgestone Battlewing sport dual-sport.

Elektronik onboard V-Strom 1000 yang baru mengalami perubahan besar. Motion Track Braking System adalah IMU lima sumbu yang dipasang padanya. Alat yang berasal dari Bosch ini menghitung sudut bersandar dan bekerja dengan ABS untuk meningkatkan efisiensi dan keamanan pengereman. Selain itu, ada sistem pengereman gabungan baru yang ditawarkan. Ini menggunakan pedal rem dan tuas keras untuk menyeimbangkan pengereman pada kedua ujungnya. Ini memiliki menikung ABS, sistem starter mudah Suzuki, dan fungsi assist rendah rpm. 

Tidak ada perubahan yang signifikan dalam gaya. Fairing dan warna baru ditambahkan ke sepeda, serta kaca depan yang dapat disesuaikan tiga sudut.
V-Strom 1000 tersedia dalam dua versi: V-Strom 1000 dan V-Strom 1000 XT di pasar global. Yang terakhir yang dilengkapi dengan roda kawat, roda kemudi, dan setang meruncing kemungkinan besar akan dikirim ke pasar India. Harga pasar Suzuki V-Strom 1000 saat ini adalah INR 13.45 lakh. 

Mitsubishi Xpander, Kandidat Mobil Sejuta Umat, Tidak Memiliki Kapasitas Penampungan Galon

Mitsubishi tidak membuat Expander secara instan. Seperti yang ditunjukkan oleh penelitian yang dilakukan selama lebih dari empat tahun terhadap konsumen yang memiliki MPV yang rendah, merek dengan logo 3 berlian ini ingin mengambil pendapat publik. Setelah pengenalan Expander di depan media pada Senin (24/7/2017), Takaaki Kishii, Chief Product Specialist Product Taktik Division Mitsubishi Motors Corporation (MMC) di Jepang, memberikan wawancara eksklusif. Kishii mengungkapkan beberapa hal penting yang disukai konsumen dan kelemahan pesaing. 

Salah satunya adalah bagasi. Di masa lalu, kami sering diberitahu tentang Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, atau bahkan Honda Mobilio yang mengklaim bagasi mereka dapat menampung tiga hingga empat galon air minum. Kishii San menyatakan bahwa orang Indonesia jarang mengangkut galon air di mobilnya. Di Indonesia, ini sangat terkenal. Namun, banyak keluarga yang mengatakan bahwa mereka tidak pernah membawa galon tersebut. Malah mereka menggunakan telepon untuk mengirim galon air minumnya ke rumah.

Bagasi harus memiliki konfigurasi pelipatan yang membuat jok baris ketiga landai, yang lebih penting daripada galon. Ini adalah apa yang orang Indonesia inginkan, terutama konsumen MPV rendah. Pelajaran tambahan tentang cuaca panas di Indonesia dan tempat penyimpanan botol. Karena suhu yang tinggi dan kemacetan yang sering, banyak penumpang yang membawa botol air minum. Mitsubishi lebih tinggi dari pesaing dengan tiga belas titik untuk botol air.

Kishii San juga menyatakan bahwa pelanggan membutuhkan ruang yang nyaman. Akibatnya, Mitsubishi membuat kabin Expander lebih lega daripada pesaingnya dengan tidak menambah dimensi yang signifikan. Itu adalah apa yang dapat kami berikan kepada pelanggan kami. Secara umum, mesinnya hampir identik, dengan kapasitas 1.500 cc dan trasmisi empat AT atau lima MT, kecuali Mobilio, yang memiliki CVT tergantung pada tujuan mereka. Kishii menyatakan, "Tapi di sini kami ingin memberikan diferensiasi dari kompetitor." 

Mitsubishi Xpander Dibuat Untuk Memenuhi Permintaan Pelanggan untuk MPV 7 Seater

Senin, 24/7/2017, Mitsubishi EXpander diperkenalkan kepada media di Jakarta. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memberikan banyak paparan tentang beberapa fiturnya, meskipun tidak banyak data yang dirilis. Sudah disebutkan bahwa mobil ini akan menggabungkan kedimanisan SUV dengan kelegaan kabin MPV yang lebih populer sebelumnya. Selain itu, MMKSI menekankan fakta bahwa mobil ini dikembangkan di Indonesia untuk mengumpulkan data tentang keinginan dan keluhan pelanggan. 

Studi ini dilakukan pada tahun 2014 oleh tim dari Mitsubishi Indonesia dan Jepang. Menurut Takaaki Kishii, Chief Product Specialist Product Taktik Division di MMC Jepang, konsumen menginginkan kabin yang nyaman, konfigurasi tempat duduk yang bervariasi, dan bagasi yang luas.

Desain "A"
Desain ini menggabungkan gaya dan luas, membuatnya unik sebagai MPV dengan penampilan SUV. Seperti mobil2 Mitsubishi lainnya, khas penampilan dari depan merupakan bahasa desain Dynamic Shield. Taraf pencahayaan sangat kuat, dengan lampu LED DRL berada di kap mesin dan didukung oleh lampu utama bagiam bemper dan fog lamp di bawahnya.

Mobil MPV Mitsubishi terlihat lebih menarik dari pesaingnya. P x L x T adalah 4.475 mm X 1.750 mm X 1.700 mm. Clearance tanah mencapai 205 mm. Dengan jarak sumbu roda 1700 mm, ini adalah yang terpanjang di kelasnya.

Internal
Tata letak memberi Anda berbagai konfigurasi tempat duduk. Baris ketiga menggambarkan jarak lapang antara kepala dan kaki. Kursi jok ini dapat diatur dalam berbagai posisi. Selain itu, kelebihannya di baris ketiga dapat dilipat landai jika Anda ingin kabin yang lebih luas. Landai di baris kedua juga dapat menambah kapasitas bagasi.

Fitur Sistem Operasi Tanpa Kunci (KOS), yang memungkinkan pengemudi membuka pintu dan menyalakan mesin saat kunci berada di dalam saku, tersedia. Selain itu, kunci sudah dapat menyalakan lampu untuk membantu mencari mobil di area yang luas. Lampu depan akan tetap menyala selama 30 detik saat penumpang keluar di malam hari.

Mesin dari jenis baru Mesin pacu 1500cc dikatakan dibuat khusus untuk MPV ini. Teknologi MIVEC terdapat pada 16 katup. Data resmi tentang tenaga dan torsi tidak ada. Transmisi memiliki lima kecepatan manual dan empat kecepatan otomatis.

Bodi memiliki struktur Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) yang kokoh. Adanya peredam dan insulator yang optimal menjamin kegelapan kabin.

Diluncurkan di Thailand, Honda CB150F, versi modifikasinya dari Honda 150SS Racer

Honda memperkenalkan konsep Honda 150SS Racer di Bangkok International Motor Show pada bulan Maret 2017. Perusahaan ini memiliki versi produksinya beberapa bulan kemudian. Versi produksi konsep Honda 150SS Racer diperkenalkan pada konferensi dealer di Thailand. Tmcblog.com telah menerbitkan gambar promosi dari konferensi tersebut, dan ada laporan bahwa model tersebut disebut sebagai "Honda CB150F." 

Ingatlah bahwa komuter ekonomis yang dijual di Pakistan juga memiliki nama yang sama. Bagian belakang menunjukkan perubahan, tetapi headlamp LED dan desain jok sebagian besar tidak berubah dari versi konsepnya. Pengganti strip lampu ekor LED yang jelas sekarang adalah lampu ekor LED yang lebih besar dan berorientasi horisontal. Di samping, indikator lampu indikator bening dan pemantul cahaya muncul di bawah lampu ekor LED. Rem cakram belakang telah diubah juga, tetapi knalpotnya sangat mirip dengan versi konsepnya. 

R & D Honda 150SS Racer menerima investasi lebih dari 6 juta baht (INR 11,548,880.38) dari Honda. Perusahaan telah menyatakan bahwa mereka akan meluncurkan model ini di BIMS 2017. Tim Thailand R & D Thailand mengembangkan pembalap kafe kontemporer ini dengan konsep Street Sport Racing. Tidak ada informasi yang tersedia mengenai spesifikasi versi yang akan diproduksi. Sebuah laporan media Thailand menyatakan bahwa peluncuran produksi Honda 150SS Racer mungkin dimulai sekitar tiga bulan dari sekarang. 

Kekurangan yang harus Anda ketahui tentang mobil Toyota Sienta

Meskipun desainnya menarik dan menarik, model badannya yang ramping dan tidak rendah akan membuatnya limbung jika ditarik dengan kecepatan tinggi. Anda akan tahu bahwa, meskipun bangku deretan nomor 2 tidak persis sama, jika kita masuk ke dalam Sienta, terutama saat kita duduk di bangku paling belakang atau deretan bangku nomor 3, maka bangku paling buntut adalah yang terbaik untuk anak-anak Anda. Karena model Toyota Sienta tidak terlalu meruncing ke belakang, bagian belakangnya juga sempit. Beberapa pelanggan Sienta mungkin menemukan beberapa kekurangan mobil Toyota Sienta ini jika Anda membawa banyak barang bawaan.

Menurut konsumen yang tergabung dalam Grup Facebook TOSCA (Toyota Sienta Community Indonesia), ini adalah pernyataan kekurangan Toyota Sienta. Dinoe Fernandez mengatakan bahwa kekurangan tenaga disebabkan oleh seatbelt yang tidak diatur tinggi, ketidakmampuan untuk melipat antena, dashboard yang terbuat dari plastik, dan dortrim yang tidak berkualitas. Namun, kekurangan tenaga disebabkan oleh kemampuan mengemudi drivernya sendiri.

Ade Hadi Purnomo mengatakan: Tenaga CVT lebih kuat daripada manual. Plastik yang ada di dalam lebih tebal. Kekurangannya adalah bahwa G memiliki sensor tabrak yang mirip dengan yang ada di Jepang dan memiliki gps buit in. 

Sulistya Tama mengatakan bahwa meskipun steering tidak teleskopik dan tidak ada tangan di depan dan baris kedua, kursi kemudi tetap empuk dan ergonomis. Namun, karena cvt dan dashbord tidak memiliki panel soft touch, tenaga menjadi kurang.Dalam hal nilai keuangan, membeli avanza atau mobil di bawah 300 juta lebih murah daripada itu.

Venven Venz memiliki beberapa masalah: bumper depan mletot, posisi duduk yang tidak pas, kursi kapten tidak ada, dan radius putar yang tidak tajam. 

Mitsubishi Menjual MPV Terbarunya dengan Harga 189 Juta, Bisa Menurunkan Penjualan Avanza Cs

Mitsubishi mengumumkan harga mobil MPV baru mereka. Seperti Avanza cs, mobil Small MPV ini memiliki harga mulai dari 189 juta rupiah hingga 246 juta rupiah. Dengan enam varian kecil MPV yang tersedia untuk konsumen Indonesia, harga masih dalam kisaran ini. Di lokasi Hotel Fairmont di Jakarta, Senin (24/7/2017), Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Kramayudha Sales Indonesia (MMKSI) Kyoya Kondo menyatakan, "Kami mempersembahkan Next Generation MPV untuk memenuhi keinginan pengguna MPV di Indonesia."

Mobil ini menggabungkan desain dari lini SUV dan MPV Mitsubishi. Dengan mesin 1.500 liter yang diklaim irit bahan bakar, mobil MPV kecil ini dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis. 

Kondo menyatakan bahwa model ini akan memberikan nilai lebih terhadap kualitas hidup dari konsumen kami karena nilai jualnya yang unik, termasuk ukuran tubuh kelas atas, gaya, kenyamanan, dan kemampuan mengemudi. Banyak orang menganggap lampu di bagian atas adalah lampu utama. Karena ukurannya yang besar, lampu DRL ini terlihat seperti lampu utama. Namun, saat didekati, ternyata menggunakan LED. Bemper depan memiliki lampu sein dan lampu utama baru di dekatnya. Namun, lampu kabut terletak di bemper bagian bawah.

Mitsubishi Small MPV yang namanya masih dirahasiakan ini memiliki harga mulai dari Rp 189 juta hingga Rp 246 jutaan. Harga ini masih berada di antara dua dan enam pilihan yang akan tersedia untuk konsumen Indonesia. 

Mobil ini menggabungkan desain dari lini SUV dan MPV Mitsubishi. Mobil memiliki mesin 1500 liter yang diklaim hemat bahan bakar. Mesin ini dilengkapi dengan transmisi otomatis empat kecepatan dan manual lima kecepatan dengan gigi mundur cincin. Mesin penggerak roda belakang digunakan oleh Toyota Avanza, raja mobil Indonesia saat ini. MPV Mitsubishi, rivalnya yang baru, memiliki penggerak roda depan. Mitsubishi tampaknya tidak terlalu memperhatikan perbedaan ini. Di Hotel Fairmont, Jakarta, Senin (24/7/2017), Takaaki Kishi, Chief Product Specialist Product Strategy Division Mitsubishi Motors Corporation, menyatakan, "Di kelas Small MPV rata-rata penggerak depan, jadi saya rasa ini bukan masalah yang tidak kecil di segmen ini." 

Beberapa mobil Low MPV, seperti Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga, memiliki penggerak depan. Setiap mobil memiliki kelebihan dan kelemahan.

Apa yang membedakan mobil dengan penggerak depan dari belakang? Menurut pengamatan saya, ketika mobil menggerakkan belakangnya, roda belakangnya lebih tertekan ke jalan dan torsi mesinnya lebih banyak disalurkan ke jalan, yang menghasilkan mobil yang lebih stabil dan lebih baik dalam tanjakan dan akselerasi.

Namun, mobil dengan roda depan biasanya lebih menyukai jalan-jalan di kota. MPV Mitsubishi biasanya memiliki mesin 1500cc dengan transmisi manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan. Sayang, Mitsubishi tidak menghasilkan torsi atau tenaga.

Kishi menyatakan, "Untuk performa mesin kami setara dengan kompetitor."

Dengan dimensi panjang, lebar, dan tidak rendah 4.475, 1.750, dan 1.700, jarak bebas antara mobil dan tanah mencapai dua ratus lima milimeter.

Mitsubishi Small MPV Terbaru yang Dikembangkan di Bekasi

Mengenali MPV Mini Mitsubishi Terbaru dengan teknologi yang diterapkan pada Lancer Evo Mitsubishi. Mobil baru, namanya masih dirahasiakan, menggunakan teknologi Mitsubishi yang paling canggih. Mitsubishi Small MPV memiliki enam varian, dengan harga mulai dari 189 juta hingga 246 juta, tetapi yang ditunjukkan saat ini hanya dua. Mobil tidak berwarna putih adalah yang paling variatif, dan mobil berwarna putih adalah yang paling rendah. Di Jakarta, Takaaki Kishi, kepala spesialis produk Produk Strategi Divisi Mitsubishi Motors Corporation, mengatakan bahwa salah satu teknologi mobil balap Mitsubishi Lancer Evolution digunakan dalam Small MPV Mitsubishi.

Mitsubishi Small MPV menggunakan teknologi suspensi belakang Lancer Evo. Suspensi ini menghasilkan stabilitas yang lebih baik daripada pesaingnya. Menurutnya, stabilitas mobil kelas Low MPV sangat penting.

Mobil disebut lebih besar dari pesaingnya. Menurut presentasi yang disampaikan oleh Kishi-san, mobil ini memiliki wheelbase sebesar 1700 mm, menjadikannya lebih besar dari pesaing tetapi seukuran dengan compact MPV seperti Honda Freed dan hampir sama dengan Kijang Innova. Mobil memiliki dimensi 4.475 x1.750 x1.700 dengan ban 16 inci.

Bagaimana dengan bagian dalam? Bahkan di baris ketiga, Mitsubishi memastikan mobil memiliki cukup ruang untuk kepala dan kaki. Untuk membuat baris ketiga lebih mudah diakses, kursi baris kedua dapat dilipat. Satu mobil memiliki head unit sentuh, dan satu lagi memiliki head unit biasa. Ketika kunci berada di dekat mobil, mesin dapat dinyalakan dan pintu dapat dibuka saat kunci berada di dalam saku. tanpa perlu menggunakan kembali kunci mobil.

Tombol KOS dapat berkomunikasi dengan kendaraan tanpa kabel. Jika Anda berada di area parkir yang luas, Anda juga dapat menyalakan lampu dengan menekan tombol. Lampu depan tetap menyala untuk penerangan selama 30 detik saat pengendara keluar dari mobil di malam hari. Menikmati fitur lampu Datsun Follow me Home. 

Kekurangan Toyota Agya LCGC Harga Murah

Kekurangan Toyota Agya adalah bobotnya yang ringan, yaitu 746 kg. Bobot mobil ini membuatnya tidak nyaman saat dikendarai pada kecepatan tinggi. Bus atau mobil container ini terasa oleng atau limbung saat dipapasan dengan mobil atau kendaraan lebih besar.

Kekurangannya adalah:

1. Tenaga Kurang Oke: Mesin mobil ini hanya memiliki 999 cc, jadi tidak banyak daya. energi 65 ps. Mobil ini akan berjalan pada kecepatan yang sangat tinggi saat berjalan di tanjakan.

2. Mobil ini dianggap memiliki akselerasi yang lambat untuk mencapai kecepatan 100 km/jam, dan responsnya termasuk lambat. memerlukan waktu sekitar 15 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam.

3. Harganya sangat mahal.

4. Kualitas ini terlalu sederhana.

5. Plat body tipis sebanding dengan mobil LCGC lainnya.

6. Mobil ini mudah goyang karena beratnya yang ringan.

7. Banting stir terlalu keras.

8. Pengelolaan yang buruk

9. Peredam kabin tidak memadai.

10. Suspensi sedikit keras.

11. Desain interior tidak memadai.

12. Bahan interior yang tidak berkualitas, sebanding dengan model LCGC yang lain. 

Semoga bermanfaat, berikut adalah beberapa ulasan tentang semua kelemahan Toyota Agya. 

Kekurangan kendaraan LCGC Daihatsu Ayla

Mobil Low Cost LCGC Daihatsu Ayla memiliki beberapa kekurangan yang dapat membuatnya terlihat kurang optimal. Kami mencatat beberapa kekurangan Daihatsu Ayla. Jika Daihatsu dapat memperbaiki kekurangan ini pada model terbaru Ayla ini, pasti mobil kecil ini akan semakin ideal. Kekurangan Daihatsu Ayla dijelaskan oleh Semisena di sini:

1. Mesin Tanpa Daya
Dengan hanya 65ps, DOHC, 3silinder, 12 katub, mobil kecil ini tampaknya tidak memiliki kinerja terbaik Daihatsu Ayla.

2. Daihatsu Ayla sangat cepat.
Kecepatan 100 km/jam masih dianggap lambat. Untuk mencapai kecepatan tersebut, Daihatsu ayla membutuhkan waktu 15 detik, yang seharusnya lebih lambat. 

3. Fasilitas yang tidak memadai
Daihatsu Ayla mengorbankan banyak fitur penting untuk mempertahankan harga rendah. Untuk versi yang paling tidak tinggi, tipe D, pendingin ruangan (AC) ditiadakan. Selain itu, tidak ada fitur hiburan dan airbags yang dapat dipilih.

4. Tubuh terlalu ringan
Bodi ringan Ayla akan mengurangi stabilitasnya saat dikendarai pada kecepatan tinggi. Getaran dari bis atau truk akan menyebabkan ketidaknyamanan di dalam mobil.

5. Penyimpanan cangkir minimal

6. Bentuk Trim Pintu Jelek

7. Getaran Mesin Terdengar Lumayan. 

8. Pelindung Kabin Jelek

9. Kualitas Interior yang Harganya Rendah

10. Jika menanjak membutuhkan rpm yang tinggi.

11. Tubuh Lembut

12. Suspensi yang Keras

13. Tempat duduk kepala di kursi depan kurang menarik.

Sebelum membeli Daihatsu Ayla, Anda harus mempertimbangkan beberapa kekurangan ini.  

Kekurangan Suzuki Karimun Wagon R LCGC

Mobil LCGC pasti akan menjadi favorit. Sekarang harganya lebih murah. Namun, kami harus melakukan pemeriksaan yang lebih menyeluruh untuk melihat kelebihan dan kekurangan mobil LCGC yang tersedia saat ini. Selain memiliki kelebihan dan kekurangan, mobil Suzuki Karimun Wagon R juga memiliki beberapa kelemahan, di antaranya adalah:

1. Tampilan tombol pengaturan AC kurang lengkap dibandingkan dengan model suzuki karimun gaya. Bentuk dan model desain bodi karimun wagon R yang begitu tidak proposional sangat jelas. Jadi, pada awalnya, tidak terlalu menarik.

2. Suzuki karimun wagon R ini tidak terdapatnya posisi gear parking pada tipe mobil transmisi manual. 

3.Di bagian dashboard tidak dilengkapi jam untuk melihat waktu. 

4. Headrest di sisi belakang kursi untuk posisi yang lebih rendah. Ini akan terasa tidak nyaman untuk orang yang lebih tinggi duduk di kursi tersebut. yang pasti akan mengganggu pengguna.

5. Ruang kemudi agak lebih sempit karena tempat charger handphone tidak sesuai.
  

6. Kabin agak bising karena suara dari luar dapat didengar.

7. Jadi, tidak semua orang akan menyukai mobil kotak.

8. Tubuh tidak terlalu lebar dan agak kaku.

9. Selain itu, peredam kabin sangat buruk.

10. Mesinnya lamban dan tidak responsif.

Semoga ulasan singkat ini tentang kelebihan dan kelemahan mobil LCGC Karimun Wagon R menambah wawasan Anda tentang Suzuki Karimun Wagon R. 

11 Kelemahan Kelas LCGC Honda Brio Satya 1200cc yang Harus Anda Ketahui

Mobil Honda Brio adalah mobil hatchback produksi Honda yang pertama kali dirilis pada tahun 2011. Namun, Honda Brio pertama kali dirilis di Indonesia pada bulan Agustus 2012. Sementara itu, Honda Brio Satya, yang merupakan mobil LCGC, diproduksi pada bulan Agustus 2013.

Salah satu kekurangan Honda Brio Satya adalah:

1. Jok Bagian Belakang
Kekurangannya dari Honda Brio ini adalah kursi belakang yang tidak nyaman untuk orang dewasa. Karena tidak ada area yang luas di sekitar yang memungkinkan pergerakan bebas, kaki penumpang yang duduk di bagian belakang akan mentok.

2. Bagasi Tampak Sempit
Selain itu, Honda Brio memiliki bagasi yang sempit. Mobil ini tampak besar di luar, tetapi bagasi sebenarnya sangat kecil. Jadi, mobil ini tidak cocok untuk orang yang bepergian jauh dengan banyak barang.

3. Sepertinya kunci entral tidak otomatis
Terlepas dari fakta bahwa Honda Brio memiliki tombol pengunci pusat, sayangnya tombol tersebut tidak mengunci secara otomatis saat mobil melaju.

4. Tampak Bahwa Desain Interiornya Murah
Meskipun desain mobil ini terlihat sporty dan keren dari luar, desain interiornya berbeda. Itu terlihat di bagian dashboard mobil, yang masih sangat sederhana, berbeda dengan mobil modern. Sangat umum untuk meletakkan AC mobil pada dashboar kanan dan kiri. Sayang sekali, bahan dan material yang digunakan Honda untuk jok sangat tipis, yang membuat perjalanan di jalanan yang rusak kurang nyaman.  

5. Kurang stabil saat diakses dan kecepatan tinggi.

6. Berlari 100 km/jam adalah waktu yang sangat lama.

7. Bahan tubuh mobil honda lebih tipis daripada mobil honda lainnya.

8. Peredaman kabin tidak memadai.

9. Terlihat bahwa bahan interior tidak mahal.

10. Kebersihan tanah yang sangat rendah mudah terkontaminasi oleh petugas yang tertidur.

11. Klakson memiliki suara yang agak rendah.

Review kelemahan New Honda Brio Satya mungkin hanya itu. Semoga Anda dapat mempertimbangkan informasi ini saat membeli barang, dan semoga Anda sebagai pembaca dapat memahami apa yang kami katakan.

Tabrakan Beruntun Terjadi Akibat Toyota Calya Tidak Kuat Menanjak

Dalam kejadian yang terjadi pada 16 Juli 2017, seorang penumpang melakukan rekaman sambil menikmati perjalanannya melewati jalan kampung. Namun, karena tidak jelas di mana dan apa yang terjadi, tidak jelas kampung mana yang dimaksud. Jalan desa terlihat agak menanjak. Ban slip mesin Toyota Calya mati, menyebabkan rem tidak berfungsi dengan baik saat menanjak. Daihatsu Sigra meluncur mundur ke belakang karena rem tangannya kurang pengeremannya. Toyota Calya tidak bisa menahan mundurnya dan akhirnya ikut mundur dan menabrak mobil di belakangnya. Itu sangat mengerikan. Ingatlah. Sebenarnya, mobil tersebut bukan medannya; Calya dan Sigra adalah mobil kota, jadi mereka tidak boleh menanjak jika membawa tujuh orang, karena itu dapat membahayakan nyawa Anda.  

Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, masing-masing. Mobil LMPV 7 sangat disukai karena harganya yang murah, tampilannya yang bagus, dan kemampuan untuk menampung tujuh orang. Mobil ini menarik untuk dibeli karena dapat menampung 7 orang, tetapi perlu diperhatikan bahwa tenaganya rendah dan hanya dapat menampung 7 orang di perkotaan. Jangan mencoba mendaki dengan 7 orang karena bisa berbahaya.

Ini mungkin sangat dipengaruhi oleh kemampuan pengemudi sopirnya. Utamanya untuk pengemudi baru yang biasanya berpikir "mobil akan makin bertenaga jika makin diinjak gasnya."

 

Tentu nya pengemudi seharus mengetahui bahwa mobil FWD (Penggerak Roda Depan) punya potensi Slip atau Spinning yaitu roda berputar di tempat dan ban mobil depan tidak bergerak saat melahap tanjakan, karena tidak ada beban di atas roda penggerak roda depan. beda lah sama Avanza mengunakan pengerak roda belakang kuat dan stabil di tanjakan.

Beberapa keluhan konsumen di Komunitas Calsig

                                             Ga kuat menanjak di basement parkiran mall

Akankah Pajak Dihapuskan untuk Mobil Listrik di Indonesia?

Sejumlah kementerian, termasuk Perindustrian, Keuangan, dan Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), terlibat dalam wacana pemerintah Indonesia untuk mendorong pengembangan mobil listrik di Indonesia tengah. Menariknya, ada kemungkinan bahwa pajak penjualan barang mewah (PPnBM) atau pajak mewah tidak akan dikenakan pada mobil listrik yang dijual di Indonesia. Jumlah emisi teknologi menentukan insentifnya.Semakin kecil emisinya, semakin besar insentifnya. Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika Kementerian Perindustrian I Gusti Putu Suryawirawan mengatakan kepada KompasOtomotif, Kamis (20/7/2017), bahwa jika listrik harus nol (PPnBM), emisinya akan sama.

Pemerintah memberikan dua diskon untuk kendaraan berteknologi ramah lingkungan seperti mesin biofuel, gas, hibrida, dan motor listrik, menurut PP No 41 Tahun 2013. Diskon 25% untuk yang dapat mencapai konsumsi bahan bakar rata-rata antara 20 dan 28 unit, atau lima puluh persen untuk unit yang melebihi 28. Keputusan standar emisi Euro IV yang ditetapkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup pada Maret 2017 juga berkontribusi pada pengembangan mobil listrik ini, kata Putu. Namun, Putu tidak mau kehilangan kesempatan untuk mendukung pertumbuhan industri lokal. 

Dibahas lagi, insentif harus TKDN (Taraf Kandungan Dalam Negeri). Putu menyatakan bahwa mobil listrik masih dipertimbangkan jika LCGC (low cost and green car) tersebut 80 persen wajib lokal. Selain itu, kata Putu, insentif dapat diberikan kepada industri yang ingin membuat mobil listrik secara lokal. Orang-orang yang mengimpor mungkin tampaknya ingin menjual barang atau bersedia membantu industri. Putu berkata, "Tentunya kami akan bedakan nanti." 

Diluncurkan di Malaysia pada tahun 2017, Honda CR-V

Di Malaysia, Honda resmi memperkenalkan 2017 Honda CR-V dalam empat varian, dengan tiga di antaranya dipasarkan. Semua tiga versi turbo dimulai dengan 1.5L Turbo Premium 2WD dengan Honda Sensing dan LaneWatch. Turbo 1.5L dalam kedok 2WD dan 4WD mengikutinya. Mesin direct injection turbocharged VTEC 1,5 liter digunakan oleh semua varian turbo, seperti yang dimiliki Civic. Namun, keluaran L15B7 dalam aplikasi ini memiliki 193 PS pada 5.600 rpm dan torsi 243 Nm dari 2.000 menjadi 5.000 Rpm, atau 20 PS dan 23 Nm lebih dari yang dimiliki sedan. Kinerjanya mencakup waktu 0-100 km/jam 8,8 detik untuk Turbo 2WD dan Turbo Premium 2WD, dan 9,2 detik untuk Turbo 4WD, masing-masing dengan kecepatan tertinggi 200 km/h.

Versi yang paling banyak dicari adalah CR-V keempat, dan model 2.0L i-VTEC 2WD adalah yang paling dasar di kelas CR-V baru. Motor I-VTEC 2.0 liter yang dimodelkan sebelumnya tetap ada di versi dasar, dengan 154 PS pada 6.500 rpm dan 189 Nm pada 4.300 rpm. Ini memungkinkan waktu 0-100 km/jam 11,3 detik dan kecepatan tertinggi 193 km/h. Semua empat model CR-V memiliki transmisi CVT Honda Earth Dreams, yang menggantikan mobil lima kecepatan yang ditunjukkan pada versi sebelumnya. CR-V baru memiliki panjang 4.584 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.689 mm.Ini enam milimeter lebih pendek dari versi sebelumnya, tetapi 35 milimeter lebih lebar dan empat milimeter lebih tinggi. Selain itu, jarak sumbu roda meningkat 40 milimeter, sekarang 2.660 mm. Seperti yang disebutkan sebelumnya, semua versi lima kursi CR-V, yang memenuhi standar desain SUV, tersedia untuk penjualan di Malaysia.

Sebuah survei yang dilakukan oleh Honda Malaysia menunjukkan bahwa pembeli di pasar sasaran lebih memprioritaskan ruang dan fitur daripada tempat duduk tambahan. Akibatnya, mereka memilih untuk mempertahankan lima tempat duduk yang sudah dikenal. Lokasi Bahkan pada model dasar, CR-V memiliki banyak fitur. Lampu depan LED otomatis, lampu LED dan lampu kabut, jok kulit kombinasi hitam, penguncian pintu mobil yang pintas, entri tanpa kunci pintar dengan pengapian push-start, shifter paddle, pendingin udara dua zona, dan AC belakang adalah peralatan standar di seluruh jajaran. Ventilator. Selain itu, ada kemudi berbalut tiga spoke, cruise control, kaca spion penglihatan otomatis, delapan kursi pengemudi bertenaga dengan dukungan lumbal dan kursi penumpang bertenaga empat arah, sensor parkir belakang empat arah, dan dua port pengisian daya USB di belakang.

 roda dan kursi lipat. Selain itu, setiap model CR-V memiliki sistem Audio Tampilan Tinggi tujuh inci dengan delapan speaker, konektivitas handsfree dan Apple CarPlay/Android Auto, serta dua port HDMI dan USB depan. Ada juga panel instrumen LCD TFT warna penuh yang dapat menampilkan berbagai fungsi, seperti bacaan, panggilan telepon, musik, dan pilihan stasiun FM. Panel instrumen model 4WD dapat menampilkan distribusi torsi. Dengan mesin 2.0L i-VTEC 2WD, versi turbo memiliki fitur seperti wiper otomatis dan sensor parkir depan empat sudut. Semua versi turbo dilengkapi dengan kayu dan memiliki velg 18 inci dan ban 235/60. Versi 2.0 liter biasanya disedot juga memiliki aksen trim interior perak dan paduan 17 inci dengan karet 235/65.

Pemesanan Toyota Vios Sports Edition Sekarang Tersedia di Malaysia

UMW Toyota Motor telah memperkenalkan Vios sporty kepada pelanggan reguler Malaysia sebagai tindak lanjut dari Tantangan Vios Toyota Gazoo Racing (TGR) yang akan diadakan di Penang bulan depan. Versi khusus sekarang tersedia di dealer, disebut "Toyota Vios Sports Edition."

Styling Toyota Vios Sports Edition disesuaikan dengan mobil balap Toyota Gazoo Racing Vios Challenge. Ini memiliki kit aero sport yang terdiri dari spoiler bagasi, strip multi-warna yang menyerupai strip mobil balap, velg 15 inci yang dilukis dengan warna hitam, dan lambang Edisi Olahraga di tutup boot. Mereka juga memiliki tema sporty. Di dalam, hal-hal yang menarik termasuk kursi olahraga eksklusif, tikar karpet dengan logo Edisi Olahraga yang unik, perlengkapan roda gigi sporty, dan iluminasi kuning pada lempengan lobak dan footwell depan.

Tidak hanya penampilannya yang sporty, Toyota Vios Sports Edition juga memiliki fitur lain. Karena suspensinya yang sportif, edisi khusus ini memberikan penanganan yang lebih tajam daripada varian standarnya. Tinggi tanjakan telah berkurang 27 mm sebagai akibat dari perubahan ini. Tinggi naik yang lebih rendah harus mengurangi body roll. Mesin 1.5 liter Dual VVT-i menghasilkan 107 PS dan 140 Nm torsi di bawah kap mesin. Mesin bensin empat silinder terhubung ke transmisi bervariasi terus menerus.

Harga Toyota Vios Sports Edition tanpa asuransi adalah RM 85.300. Kaos polo Toyota Gazoo Racing dapat disesuaikan dengan nama, cap, dan mug pelanggan. 

Hyundai Grand i10X India 2017 dirilis

Setahun setelah Hyundai Grand i10, Hyundai Grand i10X dirilis di Indonesia pada pertengahan 2015. Pada tanggal 14 Juli, varian standar perusahaan menerima perubahan. Hyundai i10X 2017, yang dibuat oleh Hyundai India, memiliki fitur yang sama dengan Hyundai Grand i10 2017. Namun, ia memiliki bumper hitam baru dengan pelat tiruan faux dan highlight merah di bagian depan, fender hitam yang menyala, panel rocker hitam dengan highlight merah, dan bumper belakang sporty krom dengan knalpot palsu ganda dan pelat selip perak palsu. Seperti sebelumnya, velg dua tone hanya digunakan untuk varian petualangan. 

Hyundai Grand i10X memiliki jarak sumbu roda 2,425 mm, lebar 1.660 mm, dan tinggi 1.655 mm. Dengan ground clearance 167 mm, ini lebih tinggi dari Hyundai Grand i10 biasa (152 mm) 15 mm. Mesin bensin 1.25 liter Kappa memberikan torsi 87 PS dan 12,2 kg-m (119,64 Nm). Transmisi manual lima kecepatan dan otomatis empat percepatan tersedia.

Harga Hyundai Grand i10X 2017 belum diumumkan oleh Hyundai. Selama peluncuran model baru di GIIAS 2017, yang akan dibuka pada 10 Agustus 2017, pengumuman akan dilakukan. Untuk transmisi manual, harga pre-facelift adalah Rp. 175.000.000, dan untuk transmisi otomatis, harganya adalah Rp. 197.000.000. Varian X meminta premi sebesar lima juta rupiah.

Toyota Calya Bersengolan Sedikit Sama Motor Cina Pintu Depan Copot

Apes dapat terjadi pada siapa saja dan di mana saja. Mobil ramah lingkungan murah, juga dikenal sebagai mobil hijau murah, baru-baru ini menjadi perhatian. Tersenggol motor roda 3 menyebabkan pintu penumpang depan terlepas. Dalam gambar yang diunggah oleh akun Facebook Oki Andrealasson, Sepertinya pintu penumpang depan yang terlepas menempel pada bagian depan bak motor bermerek Fukuda.

Menurut keterangan gambar, mobil LGCG yang tersenggol dengan motor roda 3 Fukuda adalah Toyota Calya berkelir putih. Pemilik akun Oki Andrealasson menulis, "Saat Calya senggolan dengan motor gerobak Fukuda.. Eh Fukuda nya baik2 saja." Sayangnya, Oki tidak menjelaskan tempat kejadian dan alasan pasti senggolan. Reaksi netizen terhadap pengumuman Oki sangat beragam. Mobil murah itu membuat orang terheran-heran dan terheran-heran.

Sasaran pelanggan yang ingin memiliki mobil tetapi memiliki gaji pas-pasan adalah mobil kelas menengah. Namun, mobil jenis ini juga dapat digunakan untuk mencari pekerjaan. menghasilkan uang. Akun Wahyu Adi Nugroho mengomentari unggahan tersebut dengan mengatakan bahwa kualitas sebanding dengan harga. Selain itu, akun Surya Batara memuji kualitas mobil Calya. Dia menulis, "Jika yang suka ngebut membawa mobil, Hhhh, rangka bodinya saja yang jalan jika kecepatan di atas 100 km/jam." 

Sejauh yang saya ketahui, nama motor roda tiga Fukuda yang dimaksud adalah Jialing Bintang Kencana Mas. Motor ini memiliki mesin 125 cc dan 200 cc. PT Toyota Astra Motor tidak ingin memberikan komentar tentang pelepasan pintu depan mobil murah yang ramah lingkungan, juga dikenal sebagai mobil hijau murah, yang terlibat dalam insiden Calya dengan sepeda motor roda tiga. Rapat-rapat insiden itu ditutup oleh Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager TAM. "Saya tidak akan memberikan komentar, maaf," katanya. 

Iwan Abdurahman, Manajer Layanan Perbaikan Departemen Workshop Departemen Teknik Layanan Divisi TAM, menyampaikan pernyataan yang senada. Ia menyatakan bahwa pihaknya belum memiliki kemampuan untuk memberikan komentar tentang kemungkinan besar peristiwa tersebut. Iwan berkomentar, "Perlu kajian dulu sih, sebelum kita tahu kenapanya." Jika hanya melihat gambar, dia tidak dapat mengetahui penyebab pintu mobil lepas. Apapun jenis mobilnya mungkin mengalami masalah serupa dalam situasi yang sama. Dia menjawab, "Ya, jika seluruh kondisi terpenuhi, karena konstruksi mobil itu sama dengan mobil lain, jadi ya, mungkin terjadi di model lain jika kondisi kejadiannya sama." 

Menurut gambar yang diunggah oleh akun Facebook Oki Andrealasson, pintu penumpang depan mobil Calya terlepas karena bersenggolan dengan motor roda tiga. Pintu yang sudah terlepas tersangkut di bak depan motor Fukuda. "Pada Saat Toyota Calya bersenggolan dengan motor cina gerobak Fukuda.. Eh itu motor Fukuda nya baik2 saja tanpa ada penyok," tulis Oki Andrealasson di akunnya yang memaparkan gambarnya itu.

Sayangnya, Oki tidak menjelaskan lokasi fenomena dan penyebabnya.

Harga Resmi Suzuki Swift Hybrid Terbaru Untuk Pasar Jepang

Swift Hybrid resmi dirilis untuk pasar otomotif Jepang. Suzuki Swift Hybrid terbaru dilengkapi dengan sistem mild-hybrid SHVS dan tersedia dalam dua varian: Swift Hybrid SG dan Swift Hybrid SL. Ini membedakannya dari Swift Hybrid ML dan Hybrid RS. Mesin bensin 4silinder berkapasitas 1.200 cc menghasilkan tenaga 91 daya kuda.

Mesin ini memiliki motor listrik berkekuatan sepuluh Kilo Watt dan transmisi otomatis lima percepatan yang mirip dengan Suzuki, yaitu AGS atau Auto Gear Shift. Sistem dapat mematikan mesin dalam kondisi beban rendah. Meskipun demikian, jarak tempuhnya sangat terbatas. Suzuki menyatakan bahwa Swift Hybrid dapat mencapai tingkat konsumsi bahan bakar tiga puluh dua kilometer per liter.

Mobil terbaru ini tidak memiliki banyak fitur di luar, kecuali lencana Hybrid di sayap depan. Mobil yang termasuk dalam kategori hatchback ini memiliki layar yang dirancang khusus untuk memantau operasi sistem hibrida. Dimensinya adalah 3.840 milimeter (mm), 1.695 milimeter (mm), dan tingginya adalah 1.500 mm.

Selain itu, Swift Hybrid memiliki dua kamera untuk sistem pengereman otomatis. Untuk Swift hybrid, harganya berkisar dari 1.660.000 Yen, atau setara dengan Rp195 juta hingga 1.944.000 Yen, atau setara dengan Rp228 juta. 

Suzuki GNIS 5+2 7 Seater

Mobil Suzuki Ignis adalah model terbaru Suzuki yang baru saja dirilis di Indonesia. Meskipun Mobil dianggap sebagai pendatang baru, Suzuki Ignis telah berhasil menarik perhatian masyarakat. Selain itu, penjualan yang luar biasa menunjukkan keunggulannya atas pesaingnya.

Mobil lima penumpang Suzuki Ignis memiliki mesin bensin 1.2L K12B dengan tenaga 61 KW dan torsi 13 newton meter. Tenaga 68 kw masih kurang dari Datsun Go. Selanjutnya, mesin dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan atau transmisi otomatis. Sehubungan dengan alias rendering versi tujuh penumpang 5, telah mengembangkan rekaan digital alias rendering Ignis.

Seperti yang dilakukan oleh Wagon R, Calya-Sigra, dan Datsun, Suzuki mungkin mulai menawarkan versi 7 penumpang dengan jarak roda yang lebih pendek. Desain ini patut diperhitungkan karena segmen Sport Utility Vehicle dan MPV 3 baris sangat diminati pembeli mobil di Indonesia.

Bodi Suzuki Ignis tidak berubah, hanya panjangnya yang lebih panjang. Bentuk kotak tetap modern. Meskipun kenyamanan bagi keluarga yang memiliki banyak anggota dan dapat mengangkut dalam satu kendaraan, akan ada lebih banyak.

Karena penurunan penjualan, Yamaha Aerox 125cc sudah disuntik mati.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah menghentikan produksi Aerox 125 secara bertahap. Sekarang, Aerox hanya memiliki mesin 155cc dari Yamaha Indonesia. Rumor ini semakin kencang sejak tahun berikutnya setelah pabrikan dengan logo Garpu Tala ini. Bahkan versi kapasitas mesin yang lebih besar, yaitu 155cc, dihadirkan. Aerox 125 pertama kali dirilis pada Januari 2016. Oleh karena itu, skutik Yamaha ini baru berusia satu tahun. M Abidin, GM After Sales & Public Relations Yamaha, juga membenarkan bahwa Aerox telah disuntik mati. Sejak bulan berikutnya, benar-benar tidak diproduksi lagi.

Abidin juga memberi tahu kami mengapa Aerox 125cc harus disuntik mati. Keputusan ini dibuat setelah Yamaha meluncurkan Aerox dengan kapasitas mesin yang lebih besar, karena pasar 125cc saat ini mulai menipis. "Karena ada Aerox 155," katanya singkat. Sejak peluncurannya pada Januari 2016, penjualan Aerox 125 terus mengalami penurunan yang konsisten. Motor setang telanjang ini dihargai hanya 23 ribu dolar. 

Yamaha R25 facelift mulai diuji di Indonesia

IwanBanaran.com melaporkan bahwa tes jalan telah dimulai beberapa hari setelah laporan bahwa Yamaha memperkenalkan Yamaha R25 baru dalam waktu kurang dari setahun. Dua pembaca dari Indonesia mengatakan mereka telah melihat unit uji coba, tetapi tidak ada foto yang dikirim. Dilaporkan bahwa sepeda motor ini memiliki lampu depan baru. Dilaporkan bahwa desain konsol lampu ekor ini berasal dari Yamaha MX King. Meskipun demikian, penyiapan suspensi depan adalah standar untuk unit teleskopik dan bukan terbalik. Motor ini memiliki fitur teknologi seperti Yamaha R15 v3.0. Paket ini termasuk kopling sandal dan headlamp LED. 

Sepeda motor eksperimental seperempat liter yang bersaing dengan antusiasme untuk Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 250. Dengan yang terakhir ini, perkembangan besar diharapkan tahun ini, dengan jadwal yang sebanding dengan Yamaha R25 yang baru. Selain itu, R25 facelift akan memperkenalkan Yamaha R3 baru, yang memiliki kapasitas tanpa batasan. Yamaha R25 generasi saat ini memiliki mesin dua silinder in-line 249 cc. Mesin ini memiliki kemampuan untuk menghasilkan daya 36 PS pada 12.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm. 

Sebuah gearbox memiliki enam kecepatan. Untuk meningkatkan kinerja, mesin facelift Yamaha R25 dapat dimodifikasi. Ini akan mendekatkan sepeda ke pesaingnya, Honda CBR250RR, yang memiliki kekuatan 38,7 PS. Harga Yamaha R25 baru akan sedikit lebih tinggi, tetapi harganya saat ini adalah Rp 56,2 juta. 

Paket Toyota Sienta Aero hadir di Malaysia

Untuk membuat Toyota Sienta di Malaysia terlihat lebih sporty, Toyota telah memperkenalkan styling kit. Kit Toyota Sienta aero berharga RM 2.950 dan menawarkan modifikasi sporty untuk MPV. Untuk memberikan kesan sporty pada MPV, kit aero Toyota Sienta mencakup spoiler bumper depan dan side skirt. Tampilan akhir yang dicapai hampir mirip dengan spec top-end Sienta Indonesia (Q Type). 

Di Malaysia, Sienta baru dalam kelas G dan V mulai dijual pada bulan Agustus 2016. Eksterior utama termasuk lampu ekor LED, velg dua tone 16-inci, Bi LED, dan LED DRL. Ada AC otomatis, AC blower belakang, DVD player dengan layar sentuh 6,8 inci, dan kamera mundur di dalamnya. Ada sistem infotainment layar sentuh 7 inci dengan GPS. ABS, VSC, TRC, dan HAC adalah standar. 

Spesimen Toyota Sienta di Malaysia memiliki mesin bensin Dual VVT-i 2NR-FE 1.5 liter. Torsi 107 PS dan 140 Nm dihasilkan oleh mesin empat silinder yang disedot secara alami. Dikombinasikan dengan transmisi variabel terus menerus di kedua kelas, ini berfungsi. Sienta V dengan fitur tertinggi dijual seharga RM 97.000, sementara Sienta G dijual seharga RM 90.200. 

Gambar next-gen Kawasaki Ninja 400 muncul selama sesi iklan

Saluran berita TMJ4 baru-baru ini melihat motor Kawasaki faired saat syuting komersial. Model next-gen Kawasaki Ninja 400 adalah yang dimaksud. Saat ini, Generasi 400 tersedia di Jepang, tetapi sebelumnya tersedia di Kanada dan Selandia Baru.

Selain itu, sepeda yang sebelumnya tidak tersedia di Amerika Serikat. Iklan dengan kru Amerika yang dipotret di Milwaukee, bagaimanapun, dapat berfungsi sebagai tanda peluncuran di negara ini. Kawasaki memiliki izin untuk menembak lagi hari ini, selain Selasa. Model 2018 akan secara resmi dirilis akhir tahun ini. Saat ini, Kawasaki Ninja 400 memiliki pabrik kembar paralel 399 cc. Sebuah gearbox memiliki enam kecepatan. Sepeda motor ini memiliki lampu depan kembar yang agresif dan tampilan depan yang jelas dan padat. 

Ini memiliki kombinasi instrumentasi digital dan analog, serta suspensi teleskopik depan dan belakang monoshock. Bagian depan dan kaca depan yang dapat disesuaikan memiliki dua disc. Seperti generasi sebelumnya Kawasaki Ninja 650, model saat ini menggunakan frame dual tube. Satuan tampaknya memiliki knalpot tabung yang terpasang di sisi.

Dua warna baru untuk Edisi Khusus Suzuki Access 125

Suzuki Access 125 versi saat ini pertama kali dirilis pada bulan Maret 2016, sedangkan Suzuki Access 125 Special Edition pertama kali dirilis pada bulan September 2016. Sebuah laporan di Motoroids menunjukkan bahwa Suzuki India akan memiliki dua warna baru. Hanya Pearl Mirage White adalah edisi khusus Suzuki Access 125. 

Matte Fibroin Grey dan Metallic Matte Black akan menjadi pilihan warna baru. Dengan pilihan warna ini, Anda akan terus mendapatkan warna marun dan krom pada kaca belakang. Pabrik 124 cc satu silinder menggerakkan Suzuki Access. CVT menghasilkan efisiensi bahan bakar 64 km/l yang luar biasa. Mesin ini memiliki torsi puncak 10,2 Nm pada 5.000 rpm dan kekuatan 8,7 PS pada 7.000 rpm. Unit drum ada di kedua ujung rem. Selain itu, ada disk depan opsional. Dengan clearance tanah 160 mm, tip skuter sisik beratnya 102 kg.

Dengan tinggi kursi 780 mm, Suzuki Access 125 Special Edition memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas 5,6 liter bensin. Skuter tersebut memiliki pelek depan 12 inci dan ban bagian 90/90. Pelek 10 inci dengan ban bagian 90/100 dipasang di bagian belakang. Ukuran Suzuki Access 125 Special Edition adalah 1.870 mm panjang, 655 mm lebar, dan 1.160 mm tinggi. Rodanya memiliki jarak sumbu 1.265 mm. Sistem Suzuki Easy Start, penguncian tengah, dan pengait koper ganda tersedia pada skuternya. 

Diluncurkan di Indonesia, Yamaha V-Ixion Movistar

V-Ixion Edisi terbaru Movistar adalah perubahan kosmetik yang tidak melibatkan perubahan mekanis. Yamaha Indonesia telah meluncurkan versi Movistar terbaru dari Yamaha V-Ixion tahun 2017. Perpanjangan tangki dan decals baru di bagian depan mudguard menampilkan logo Movistar pada sepeda. Warna biru lengan Yamaha V-Ixion Movistar serupa dengan edisi R13 v3.0 Movistar Yamaha R15. Matte Black, Matte Silver, dan Red with Black adalah pilihan warna standar untuk roadster telanjang. 

Mekanikal dari 2017 Yamaha V-Ixion Movistar adalah SOHC, 4 valve mill, 149,8 cc, fuel injection, dan 4 valve mill. Ada lima kecepatan dalam gearbox. Mesin ini memiliki kekuatan maksimum 16,6 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm pada 7.500 rpm. Timbangan ujung sepeda adalah 132 kg, dan jarak tanahnya adalah 165 mm. Edisi livery Movistar tetap memiliki instrumentasi digital, lampu bahaya, lampu belakang LED, dan lampu kilat yang dapat dilepas. Selain itu, roadster telanjang memiliki fitur seperti kopling assist dan slipper, rem cakram di kedua sisi, mesin cowl yang sporty, suspensi belakang monocross, dan saklar cut-off mesin. Sepeda ini memiliki panjang 1.955 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 1.025 mm. 

Jarak sumbu roda sepeda motor ini adalah 1.295 mm. 12 liter bensin dapat disimpan dalam tangki bahan bakar. Tinggi kursi hampir 795 mm. Harga Yamaha V-Ixion Movistar adalah 26.700.000 (OTR Jakarta), 700.000 lebih dari harga roadster telanjang biasa. Di sisi lain, Yamaha Vixion R dihargai Rp 29,5 juta (OTR Jakarta). 

Suzuki GSX250R mulai tersedia di toko di Inggris.

Suzuki GSX250R telah tersedia di dealer di Inggris Raya. Harga sepeda motor sport seperempat liter ini adalah GBP 4,299. Sepeda dapat dibeli dengan deposit GBP 1.500 dan EMI sebesar GBP 90.22 selama 36 bulan. Salah satu komponen utama Suzuki GSX250R adalah pabrik paralel 248 cc yang sama yang dimiliki Suzuki Inazuma. Sebuah gearbox memiliki enam kecepatan. 

Mesin ini memiliki torsi puncak 23,4 Nm pada 6.500 rpm dan kekuatan 25 PS pada 8.000 rpm. Pabrik menjanjikan kinerja terbaik di rentang low-range dan mid-range. Katup asupan dirancang untuk memaksimalkan aliran udara ke ruang bakar sehingga meningkatkan kinerja dan mengurangi emisi. Menempatkan dua knalpot baru di satu knalpot meningkatkan kinerja di kisaran pertengahan. Sepeda memiliki timbangan basah 181 kg dan tangki bahan bakar 15 liter. Sepeda motor memiliki tinggi kursi 790 mm dan ground clearance 160 mm. Sumbu roda berukuran 1.430 mm. Untuk Suzuki GSX250R, panjangnya 2.085 mm, lebarnya 740 mm, dan tingginya 1.110 mm. 

Sepeda dilengkapi dengan rem cakram di kedua ujungnya. Ban depan 110 / 80-17 dan ban belakang 140 / 55-17. Suzuki menjanjikan bahwa motornya akan menyenangkan baik saat berkendara maupun di jalan raya. Pemasok KYB adalah sumber sistem suspensi. Selain itu, Suzuki GSX250R memiliki lampu belakang LED position dan lampu belakang LED. Halogen adalah komponen headlamp. Kit keselamatan dilengkapi dengan sistem ABS Bosch asli. 

Ini adalah Suzuki GSX-S150 Touring Edition yang Resmi Dirilis

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi meluncurkan Suzuki GSX-S150 Touring Edition, yang dijual dengan harga Rp 25 juta di Jakarta. Naked bike terbaru dari seri Suzuki GSX ini dirancang khusus untuk pasar Indonesia. PT SIS melakukan hal ini untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan motor touring yang memiliki desain dan kinerja yang luar biasa.

Melanjutkan tradisi Suzuki sekaligus menyambut antusiasme masyarakat terhadap teman baik untuk berpetualang, Suzuki kembali menghadirkan produk yang sudah disesuaikan. Di booth Suzuki arena Jakarta Fair 2017, Yohan Yahya, Sales and Marketing 2W Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales, menyatakan bahwa Suzuki GSX-S150 Touring Edition benar-benar memberikan kepuasan kepada para bikersnya. Basisnya adalah GSX-S150, dan Suzuki GSX-S150 Touring Edition dilengkapi dengan berbagai aksesori yang menarik untuk melengkapi perjalanan Anda.

Pada model baru Suzuki Indonesia, terdapat tiga aksesori standar: Windshield Smoke + Bracket Black, Hand Guard, dan Bracket + Side Bag Soft. Dengan ketiga aksesori tersebut, tampilan GSX-S150 tampak lebih menarik, sementara fungsionalitas tetap menjadi prioritas utama. GSX-S150 Touring Edition adalah salah satu model khusus yang hanya dibuat 150 unit setiap bulan. Edisi khusus ini tersedia dalam warna Stronger Red/Titan Black dan Matt Black.

PT SIS menyediakan empat komponen Suzuki Genuine Accessories (SGA) lainnya selain tiga aksesoris baru tersebut. Konsumen dapat memperoleh komponen SGA ini secara terpisah di jaringan penjualan Suzuki Indonesia. Aksesoris yang baru dirilis ini dapat dimasukkan ke dalam Suzuki GSX-S150 milik pelanggan. 

Sebuah Kawasaki Ninja 1000 dirilis di India

Konsol instrumen baru dipasang pada Kawasaki Ninja 1000. Indian Kawasaki Motors Pvt Ltd. meluncurkan Ninja 2015 dengan harga menarik sebesar INR 9,98 lakh (ex-showroom, seluruh India). Sepeda dikirim ke India melalui saluran Semi-Knocked Down (SKD), dan harganya turun hampir 3 lakhs INR. 

Sistem pemasangan pannier yang jernih dan perlindungan angin yang diperbarui ditambahkan ke 2017 Kawasaki Ninja 1000. Selain itu, sepeda motor memiliki paket elektronik canggih, lampu LED position, dan lampu depan LED ganda. Elektronik tersebut termasuk Sistem Anti-Lock Braking Intelligent Kawasaki dan fungsi Manajemen Cornering Kawasaki dengan IMU Bosch Compact. Karena keterkaitan baru dengan sistem suspensi belakang, tinggi kursi turun dari 820 mm menjadi 815 mm. Kawasaki Ninja 1000 2017 digerakkan oleh pabrik yang memenuhi syarat Euro 4 dengan kapasitas 1.043 cc dan mesin 4 silinder in-line.

Mesin ini memiliki 6-speed gearbox dan dapat menghasilkan tenaga maksimal 142 PS dan torsi puncak 111 Nm. Selain itu, sepeda ini memiliki fitur yang melindungi pengendara dari panas mesin, seperti tuas kopling yang dapat disesuaikan, jok pinjah yang lebih panjang dan lebih tebal, pasak kaki belakang karet, dan perubahan fairing. Kawasaki Ninja 1000 2017 hadir dalam warna hitam dan hijau, dan ketersediaannya di India terbatas pada 20 unit. 

Diluncurkan di Inggris, Honda HR-V Black Edition Sampai dealer pada bulan Juli 2017.

Di Inggris, Honda telah memperkenalkan Honda HR-V Black Edition, yang dihargai £ 25.000 (INR 20,80,447,06) OTR. Edisi terbatas CR-V Black Edition, yang saat ini menerima perpanjangan, mengikuti HR-V Black Edition. Dengan tampilan sporty bertema hitam, Honda HR-V Black Edition adalah versi khusus dari Honda HR-V SE. Papan pelana hitam, pelat selip, kisi-kisi depan dan tutup cermin, dan velg 18 inci adalah semua bagian dari paket ini. 

Di dalamnya ada beberapa perangkat tambahan yang didedikasikan untuk model tertentu, seperti versi kulit dan karpet khusus. Ada dua opsi untuk Honda HR-V Black Edition: mesin bensin 1.5-liter I-VTEC dan mesin diesel 1.6-liter i-DTEC. Mesin 1,5 liter dengan empat silinder bertenaga bensin ini memiliki kekuatan 130 PS pada 6.600 rpm dan torsi 155 Nm pada 4.600 rpm. Mesin ini juga tersedia dengan transmisi manual enam kecepatan dan transmisi variabilitas kontinu. Mesin diesel 1.6 liter dengan empat silinder menghasilkan 120 PS pada 4.000 rpm dan torsi 300 Nm pada 2.000 rpm. Transmisi manual enam kecepatan juga tersedia. 

Untuk konfigurasi 1.5L i-VTEC MT, Honda HR-V Black Edition dihargai £ 25.000 OTR; untuk konfigurasi CVT 1.5L i-VTEC, harganya adalah £ 26,210 OTR, dan untuk konfigurasi 1.6L i-DTEC MT, harganya adalah £ 26,820 OTR. Ini akan tersedia untuk pembelian bulan ini. 

SUV RX siap untuk penumpang Lexus 7

Produsen mobil mewah Lexus mengumumkan diskusi yang signifikan tentang pembuatan model Sport Utility Vehicle (SUV) terbaru. Model terbaru Lexus ini, RX, dapat menampung tujuh orang. Sebagaimana dilaporkan oleh Inautonews pada Rabu (5/7/2017), model SUV terbaru Lexus RX akan resmi diperkenalkan di Tokyo Motor Show tahun ini. Kabarnya, SUV terbaru mereka, RX350L dan RX450L, akan dinamakan Lexus. Dikatakan bahwa SUV RX terbaru ini akan bersaing dengan Range Rover, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLS, dan BMW X7 saat dirilis. 

Model UX konsep yang diperkenalkan di Paris Motor Show adalah inspirasi untuk model terbaru Lexus. Bahkan sebelum peluncurannya, Lexus berjanji bahwa model ini akan dikenal sebagai model andalan terbaru Lexus. Konsep model UX ini dirancang untuk memasuki pasar SUV. Johan Van Zyl, President dan CEO Eropa Toyota dan Lexus, menyatakan bahwa mereka siap memasuki pasar SUV dengan konsep UX. 

Dengan Paket IMPUL, Model Baru Nissan Grand Livina Malaysia Menjadi Lebih Sporty

Informasi Tan Chong Motor, pemegang merek Nissan di Malaysia, berusaha membuat Nissan Grand Livina, model MPV, lebih menarik. Livina di negara jiran tersebut menerima paket IMPUL yang lebih olahraga.

Selasa (4/7/2017), Paultan melaporkan bahwa Nissan Malaysia menawarkan Livina dua paket IMPUL: IMPUL Complete Package dan IMPUL Premium Package. IMPU Aerokit standar termasuk overfender, grille depan hitam, bumper depan dan belakang, side skirt, dan spoiler belakang.

Paket IMPUL Complete termasuk suspensi sport IMPUL, ban Continental ContiMaxContact MC5, pelek alloy tujuh belas inci IMPUL HS-10, dan exhaust muffler IMPUL Blast 2.
recorder video saat mengemudi dan kaca film V-Kool

Untuk Nissan Grand Livina, paket IMPUL Complete berharga dua belas ribu delapan ratus ringgit, atau sekitar Rp tiga puluh sembilan koma delapan jutaan, sementara paket IMPUL Premium berharga tiga belas ribu sembilan ringgit, atau sekitar Rp 40,4 jutaan.