-Ads Here-
Selain versi hybrid ringan dan diesel listrik murni yang sudah ada, Toyota Hilux akan memiliki versi FCEV tambahan yang menggunakan bahan bakar hidrogen. Meskipun truk pikap ini menjanjikan waktu pengisian bahan bakar yang lebih singkat, infrastruktur dan biaya masih menjadi kendala. Menurut Toyota, versi kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) dari Hilux akan dibuat di Eropa mulai tahun 2028. Ini merupakan kemajuan baru dalam pendekatan multifaset yang digunakan produsen mobil Jepang tersebut.
Perlu diingat bahwa Toyota Hilux FCEV memiliki kapasitas penarik beban sebesar 2.500 kg dan jangkauan lebih dari 400 km menurut standar WLTP. Pengisian bahan bakar jauh lebih cepat daripada pengisian baterai listrik, yang membutuhkan waktu sekitar lima menit. Toyota Hilux FCEV adalah produk terbaru dari Toyota. Gambar: Toyota
Spesifikasi komprehensif belum diumumkan. Gambar teaser awal menunjukkan bahwa truk pikap baru ini mungkin menggunakan lampu LED segmented yang beroperasi sepanjang hari. Namun, gambar tersebut terlalu gelap untuk menunjukkan perubahan desain dibandingkan dengan Hilux standar. Itu juga tidak menunjukkan apakah mobil tersebut akan menggunakan grille tertutup seperti versi listrik sepenuhnya.
Versi hidrogen memiliki jangkauan dan kapasitas penarik yang lebih besar daripada versi Hilux BEV. Saat ini, Toyota Hilux listrik memiliki kapasitas penarik 1.600–2.000 kg, dengan jangkauan 257 km menurut WLTP.
Namun, pengisian bahan bakar cepat hanya dapat dicapai jika pengguna memiliki kemampuan untuk mengisi bahan bakar hidrogen di dekatnya. Saat ini, hanya ada 179 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang beroperasi di Inggris dan Eropa, menurut Observatorium Hidrogen Eropa.
Bisnis atau armada yang beroperasi di rute dengan infrastruktur hidrogen yang sudah ada mungkin lebih cocok untuk Toyota Hilux FCEV karena jaringannya terbatas. Selain itu, harga akan dipertimbangkan karena harga FCEV biasanya lebih tinggi daripada jenis kendaraan serupa yang menggunakan mesin pembakaran internal (ICE) atau kendaraan listrik (BEV).
Inggris sedang menguji versi Toyota Hilux FCEV. Foto: Toyota Sebenarnya, prototipe Hilux H2 pertama kali diperkenalkan oleh Toyota pada tahun 2022, menggunakan sistem sel bahan bakar hidrogen dari sedan Mirai. Perusahaan telah membuat sepuluh prototipe Hilux FCEV untuk diuji di Inggris pada tahun 2024. Prototipe ini memiliki baterai lithium-ion di bagian belakang kendaraan dan tiga tangki hidrogen di dalam sasis berbentuk tangga. Motor listrik belakang memiliki kekuatan 180 tenaga kuda, torsi 300 Nm, dan jarak tempuh hingga 600 km. Keputusan Toyota untuk membuat Hilux FCEV dalam waktu kurang dari setahun menunjukkan bahwa Toyota terus mengejar rencananya untuk mendiversifikasi sistem penggerak. Mesin diesel akan terus ditawarkan, bersama dengan hidrogen dan listrik. Ini termasuk kemungkinan penggunaan bahan bakar diesel HVO terbarukan untuk mengurangi emisi karbon.
Menurut Carscoops,
Anda dapat mengirimkan komentar Anda ke Surat Kabar VietNamNet melalui email ke otoxemay@vietnamnet.vn. Semua konten yang sesuai akan diposting. Terima kasih banyak.
-Ads Here-