Dengan mesin DOHC empat silinder segaris 1.000 cc yang diambil dari CBR1000RR Fireblade 2017, motor baru ini melengkapi keluarga Hornet dengan CB1000 Hornet SP dan CB1000F vintage. Dengan tenaga 149,6 dk pada 11.000 rpm dan torsi 102 Nm pada 8.750 rpm, ini adalah pesaing yang tangguh bagi Suzuki GSX-S1000GX, Kawasaki Versys 1100, dan Harley-Davidson Pan America 1250 ST.
Dengan bobot kosong 229 kg, CB1000GT memiliki tangki berkapasitas 21 liter yang, ketika terisi penuh, dapat menempuh jarak hingga sekitar 339 km. Transmisi keenam percepatannya dimaksudkan untuk akselerasi yang kuat di gigi rendah, dan gigi keenam berfungsi sebagai overdrive untuk memungkinkan perjalanan yang nyaman di jalan raya.
Selain bertenaga, fiturnya lengkap. CB1000GT memiliki suspensi elektronik Showa EERA, cruise control, quickshifter, grip berpemanas, dan handguard bawaan pabrik serta IMU enam sumbu. Sistem elektroniknya memiliki kemampuan untuk mengubah peredaman setiap 15 milidetik. Ada empat mode utama—Standard, Sport, Rain, dan Tour—dan mode pengguna untuk menyesuaikan setelan.
Dengan fairing yang dirancang untuk aerodinamika dan perlindungan cuaca, layar depan yang dapat diatur dalam lima tingkat, dan bodi yang lebih lebar dan berotot, Honda CB1000GT memiliki desain yang menonjol. Sekarang suspensinya 144 mm, lebih panjang 4 mm dari Hornet, dan joknya lebih tebal untuk lebih banyak waktu di jalan.
Kaliper Nissin empat piston dengan cakram ganda 310 mm dan cornering ABS digunakan untuk sistem pengereman. Semuanya diatur oleh layar TFT 5 inci anti-silau yang memiliki konektivitas ponsel dan pencahayaan latar yang disesuaikan.
Honda CB1000GT 2026 siap menjadi pesaing kuat di segmen sport-tourer kontemporer yang semakin populer. Sayangnya, tidak ada informasi lebih lanjut tentang harga motor petualang baru Honda ini dan tanggal peluncurannya.
Selain bertenaga, fiturnya lengkap. CB1000GT memiliki suspensi elektronik Showa EERA, cruise control, quickshifter, grip berpemanas, dan handguard bawaan pabrik serta IMU enam sumbu. Sistem elektroniknya memiliki kemampuan untuk mengubah peredaman setiap 15 milidetik. Ada empat mode utama—Standard, Sport, Rain, dan Tour—dan mode pengguna untuk menyesuaikan setelan.
Dengan fairing yang dirancang untuk aerodinamika dan perlindungan cuaca, layar depan yang dapat diatur dalam lima tingkat, dan bodi yang lebih lebar dan berotot, Honda CB1000GT memiliki desain yang menonjol. Sekarang suspensinya 144 mm, lebih panjang 4 mm dari Hornet, dan joknya lebih tebal untuk lebih banyak waktu di jalan.
Kaliper Nissin empat piston dengan cakram ganda 310 mm dan cornering ABS digunakan untuk sistem pengereman. Semuanya diatur oleh layar TFT 5 inci anti-silau yang memiliki konektivitas ponsel dan pencahayaan latar yang disesuaikan.
Honda CB1000GT 2026 siap menjadi pesaing kuat di segmen sport-tourer kontemporer yang semakin populer. Sayangnya, tidak ada informasi lebih lanjut tentang harga motor petualang baru Honda ini dan tanggal peluncurannya.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar