Di IAA 2017 Frankfurt Motor Show, Mercedes Benz S 560 e dipamerkan.

Mercedes-Benz S 560 e pertama kali diperkenalkan di Frankfurt Motor Show pada tahun 2017. Ini adalah gambar langsung dari plugin hybrid. Setelah S 500 e, ada Mercedes-Benz S 560 e. Mobil itu tampak seperti S-Class normal. Di bawah tenda ada perubahan yang menarik. Mobil mewah ini memiliki mesin bensin 3.0 liter V6 dan motor listrik yang dikombinasikan. Mesin ini memiliki daya 367 PS dan torsi 500 Nm. Namun, motor listrik menghasilkan 122,3 PS dan torsi 440 Nm. kombinasi sumber daya listrik dengan transmisi hybrid plug-in 9G? TONIC 

S 560 e memiliki panjang sekitar 50 km. Baterai lithium-ion baru mobil ini memiliki kapasitas pengenal 13,5 kWh dan 37 Ah. Deutsche ACCUMOTIVE, anak perusahaan Daimler yang dimiliki sepenuhnya, adalah sumber sistem baterai. Siklus EU menghitung konsumsi bahan bakar 47,6 kmpl. Kendaraan ini memiliki kemampuan untuk mencapai kecepatan tertinggi 250 km/jam dan memiliki kemampuan untuk melaju dari 0-100 km/jam dalam waktu 5 detik. 

ECO Assist adalah fitur tambahan mobil ini. Jaringan ECO Assist dan memproses data navigasi, pengenalan tanda lalu lintas, dan informasi dari asisten keamanan cerdas, termasuk radar dan kamera stereo. Ini terus menghasilkan simulasi latar belakang meluncur. Ia menghitung apakah kendaraan dapat dibiarkan berjalan bebas ("berlayar") dengan daya tahan serendah mungkin saat melepaskan akselerator atau apakah harus dilambatkan agar baterai dapat terisi dengan cepat (penyembuhan), bergantung pada situasi lalu lintas dan tingkat pengisian baterai. 

Pada pedal, titik variabel resistensi menunjukkan kepada pengemudi bahwa keluaran listrik maksimum dikirim. Mesin pembakaran mulai jika pengemudi terus menekan pedal di luar titik ini. Pengemudi disarankan untuk melepaskan kakinya dari akselerator setelah mendengar dengung ganda di pedal gas haptic. Jika pengemudi mengikuti saran ini, mesin pembakaran dimatikan dan dipisahkan dari drivetrain. Selain itu, mobil ini memiliki kontrol iklim pra-masuk, yang membutuhkan mobil untuk menyesuaikan suhu sebelum pengemudi masuk.